La seguridad en una de las rutas marítimas más críticas del mundo ha vuelto a quedar en entredicho tras el reporte de un ataque contra un buque cisterna en las proximidades del estrecho de Ormuz. Según la información proporcionada por la Oficina de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO), la embarcación fue alcanzada por un proyectil de origen desconocido mientras navegaba el pasado lunes, lo que ha reactivado las alarmas sobre la estabilidad en la región.
El incidente ocurrió específicamente a ocho millas náuticas al este de Limah, Omán. De acuerdo con los informes técnicos, el impacto se produjo en el costado de babor del buque, provocando el inicio de un incendio a bordo. A pesar de la gravedad del impacto, la UKMTO ha confirmado que, hasta el momento, no se han reportado víctimas humanas ni se ha detectado un impacto ambiental derivado del ataque.
El contexto del ataque es sumamente complejo. Según reportes de The Wall Street Journal, citando a un funcionario estadounidense bajo condición de anonimato, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) habría disparado contra dos buques mercantes en la zona. En sintonía con esto, el medio Axios, basándose también en fuentes anónimas del gobierno de Estados Unidos, informó que Irán habría utilizado misiles contra embarcaciones mercantes que transitaban por el estrecho.
Por su parte, la agencia semioficial iraní Fars ofreció una versión distinta. Citando fuentes no identificadas, la agencia afirmó que el objetivo fue un petrolero qatarí que fue atacado mientras intentaba transitar por el estrecho de Ormuz tras haber ignorado repetidas advertencias. No obstante, la misma agencia Fars aclaró que ninguna autoridad oficial ha confirmado ni desmentido estas informaciones hasta la fecha. Mientras tanto, el Comando Central de Estados Unidos, entidad encargada de las operaciones militares en Medio Oriente, Asia Central y Meridional, ha sido contactado por CNN para emitir comentarios oficiales al respecto.
Este incidente se produce en un momento de altísima sensibilidad política. El ataque ocurrió pocas horas antes de que el presidente estadounidense, Donald Trump, partiera hacia Ankara, Turquía, para asistir a una cumbre de la OTAN. En dicho encuentro, se espera que los líderes mundiales discutan la seguridad en el estrecho de Ormuz. Simultáneamente, Irán se encuentra en medio de las conmemoraciones fúnebres del fallecido líder supremo, el ayatolá Ali Jamenei, quien murió en un ataque aéreo el pasado 28 de febrero, fecha que marcó el inicio de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán.
La situación diplomática se ha deteriorado significativamente. Teherán suspendió las frágiles negociaciones con Washington destinadas a alcanzar un acuerdo duradero para poner fin al conflicto durante los funerales de Khamenei. En este clima de hostilidad, el presidente Donald Trump declaró el lunes ante periodistas que Estados Unidos alcanzaría un acuerdo con Irán o, en su defecto, "terminaría el trabajo".
En respuesta a estas tensiones, el ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, utilizó la red social X para advertir que las negociaciones sobre un acuerdo final no podrán comenzar si las amenazas persisten. Araghchi invocó el párrafo 13 del memorando de entendimiento entre EE. UU. e Irán, el cual establece condiciones estrictas antes de iniciar cualquier negociación final. Entre estas condiciones se encuentra el cese total de los combates, incluyendo los enfrentamientos en el Líbano, donde medios estatales informaron que las fuerzas armadas de Israel realizaron varios ataques el lunes.
Otra condición fundamental del memorando es que Irán garantice el paso seguro y libre de los buques comerciales por el estrecho de Ormuz. Históricamente, Teherán ha utilizado este paso estratégico —por donde circulaba aproximadamente una quinta parte del crudo mundial antes del inicio de la guerra— como una herramienta de presión política.
Recientemente, Irán ha intentado reforzar este control alegando que las tripulaciones deben obtener permisos oficiales y transitar únicamente por rutas aprobadas. El domingo pasado, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) advirtió que su Armada había desplegado lanchas patrulleras para bloquear la denominada "ruta omaní". Según la agencia Fars, el buque cisterna atacado intentaba precisamente transitar por dicha ruta.
A pesar de la inestabilidad, los datos de tráfico marítimo muestran una dinámica mixta. Según MarineTraffic, ciento ocho embarcaciones cruzaron el estrecho entre el viernes y el domingo. Si bien el tráfico se ha mantenido estable, no ha mostrado un incremento significativo, alejándose del promedio de más de 100 buques diarios que transitaban antes de la guerra. La UKMTO advirtió que, aunque el riesgo es menor que en el periodo previo al memorando de entendimiento, la capacidad e intención de Irán para llevar a cabo acciones hostiles deliberadas permanecen presentes, exigiendo una vigilancia constante en la vía marítima.
