El expresidente José Jerí tomó la decisión de excluir las ofertas de aviones de combate de Francia y Suecia, optando por negociar directamente con Estados Unidos y su propuesta del F-16 Block 70, reveló el actual mandatario José María Balcázar en el programa 'Sin Rodeos' el domingo por la noche. Según el presidente, la gestión de Jerí acordó finalizar el proceso de selección original para asegurar la compra exclusiva de aviones estadounidenses.
Balcázar detalló que el proceso inicial se desarrolló durante el gobierno de Dina Boluarte, con autoridades peruanas y el comandante general de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) viajando a Francia, Suecia y Estados Unidos para evaluar las diferentes ofertas. Sin embargo, una vez en el poder, Jerí resolvió negociar únicamente con Lockheed Martin, el fabricante del F-16 Block 70.
El jefe de Estado explicó que su decisión de destituir al canciller Hugo de Zela y al ministro de Defensa, Carlos Díaz Dañino, se debió a la falta de información proporcionada sobre la contratación de los F-16 Block 70. Balcázar afirmó que Jerí y la FAP establecieron un acuerdo secreto para la compra, excluyendo al Ministerio de Economía y Finanzas y al propio Presidente del proceso de toma de decisiones.
Jerí y la Fuerza Aérea eliminan a los franceses y suecos, ya no los consideran (en el proceso). Y sacan una disposición que dice que la compra será de carácter secreto. Por lo tanto, solamente intervendrían el vendedor y el comprador a través de la Fuerza Aérea. (...) (No participan) ni el Ministerio de Economía y Finanzas, ni el Presidente. Eso fue antes de que yo llegara (a Palacio de Gobierno). Era una norma interna y secreta , añadió Balcázar.
El mandatario enfatizó que esta exclusión de competidores, como Francia y Suecia, se realizó deliberadamente para favorecer a un único postor, Estados Unidos. ¿Para tener un postor a dedo? , preguntó la periodista Milagros Leiva, a lo que Balcázar respondió afirmativamente.
Balcázar también sugirió que el próximo gobierno podría revertir el contrato de compra de los F-16 Block 70, señalando que el acuerdo debió ser suscrito por el gobierno electo en la segunda vuelta. Si bien se ha dado un adelanto (de US$462 millones a Lockheed Martin), sería pertinente que el gobierno que entra revise los documentos y pueda determinar en su momento si convalida o no convalida (el contrato) , dijo.
El presidente se refirió a la resolución de la Comandancia General de la FAP del 11 de febrero, firmada por el general del aire Mario Contreras León Carty, en la que se seleccionaba la oferta de Lockheed Martin y se cancelaba la licitación internacional, excluyendo las propuestas de Dassault Aviation (Rafale F4) y Saab (Gripen E/F).
Balcázar relató que se enteró de la negociación exclusiva con Estados Unidos a través de una carta del vicepresidente de Saab, Lars Tossman, quien se quejaba de no haber sido convocado para presentar su propuesta de los Gripen E/F. Esta misiva, fechada el 10 de abril, confirmaba que Jerí había desactivado la licitación internacional.
Yo creía que el proceso de licitación seguía por sus cauces normales. Había una carta de los suecos que reclamaba que le informáramos sobre cómo caminaba el proceso de la compra-venta. Ahí me entero yo de que habían ministros que estaban participando, no en una licitación sino en una compra directa , señaló el presidente.
A pesar de la oposición de Balcázar, la FAP firmó un contrato con Lockheed Martin el 20 de abril, por una primera flota de F-16 Block 70, con un costo total estimado de US$3.500 millones para las 24 unidades. El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) ya había desembolsado un adelanto de US$462 millones a la compañía estadounidense.
Balcázar reiteró que la compra se realizó de manera directa, sin una licitación pública, y con un único postor, confirmando las revelaciones de una investigación previa de La República. El presidente enfatizó que el nuevo gobierno tendrá la potestad de revisar y, si lo considera necesario, revertir el contrato.
