El proyecto Nuevo Cauca, una concesión vial estratégica en el suroccidente colombiano, ha logrado su cierre financiero por un valor de $1 billón, según informó Julián Navarro, gerente general de la concesión. Esta ambiciosa iniciativa contempla la construcción de una segunda calzada y el mejoramiento de la vía existente entre Santander de Quilichao y Popayán, lo que representará una importante apuesta por conectar de manera eficiente al sur del país con el centro.
El proyecto, adjudicado a Nuevo Cauca mediante el contrato 011 de 2015, está dividido en cuatro unidades funcionales y abarca más de 60 kilómetros de mejoramiento y rehabilitación de la calzada existente entre varios municipios del Cauca. Una vez finalizado, el departamento pasará de tener 13 kilómetros de doble calzada a 90, lo que impulsará el desarrollo, la inversión y la competitividad regional.
Según Navarro, la primera y cuarta unidades funcionales, entre Popayán-Piendamó y Mondomo-Santander de Quilichao respectivamente, serán las primeras en ser entregadas, previsiblemente en 2026, con avances del 67% y 79% respectivamente. Las unidades dos y tres, entre Piendamó-Pescador y Pescador-Mondomo, se entregarían en 2027.
El cierre financiero del proyecto se logró mediante la suscripción de contratos con tres entidades financieras: Grupo Cibest, que aportó aproximadamente el 50% de la financiación bancaria; el fondo Ashmore CAF, con $387.000 millones; y el fondo Smbc LarrainVial, que ingresó con $117.490 millones.
Navarro destacó que, si bien se han presentado algunos retrasos por eventos de orden público en la región, cuentan con la liquidez suficiente para continuar con la financiación y ejecución del proyecto. Además, resaltó que el contrato de concesión les ha permitido extender algunos plazos para poder culminar las obras.
El gerente general de Nuevo Cauca enfatizó que, pese a las dificultades, su compromiso es culminar las obras y entregarle al Cauca una infraestructura vial moderna que impulse el desarrollo y la competitividad de la región.
