El Consejo de Ministros tiene programado aprobar el próximo 7 de julio la constitución formal de la nueva Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes de transporte. Este organismo, cuya creación responde a una estructura técnica y autónoma, asumirá la responsabilidad de liderar las investigaciones sobre siniestros en diversos medios de transporte, comenzando por el análisis del accidente ferroviario ocurrido el pasado mes de enero en Adamuz, Córdoba, tragedia en la que perdieron la vida 46 personas.
La noticia ha sido adelantada este jueves por el ministro de Transportes, Óscar Puente, quien realizó una serie de declaraciones en el seno del Congreso de los Diputados. El ministro informó que el proceso de conformación del órgano ha avanzado significativamente, especialmente tras confirmarse que el último consejero pendiente de nombrar ha obtenido el aval necesario por parte del parlamento español.
De acuerdo con las palabras de Óscar Puente, el camino administrativo y parlamentario se encuentra prácticamente despejado. "Una vez pasado el filtro todos los consejeros y el presidente, el 7 de julio llevaremos al Consejo de Ministros su constitución", afirmó el titular de Transportes, subrayando que la validación de los perfiles es el paso previo indispensable para la puesta en marcha definitiva de la entidad.
El proceso de selección de los integrantes de esta Autoridad no ha estado exento de tensiones políticas. La Comisión de Transportes del Congreso posee la facultad legal de vetar a los candidatos propuestos por el Gobierno para integrar este cuerpo técnico. De hecho, hace un mes, dicha comisión hizo uso de este derecho al vetar a uno de los candidatos propuestos, una acción que fue promovida por el Partido Popular (PP) y el Bloque Nacional Galego (BNG).
No obstante, el ministro Puente ha querido destacar que, a pesar de estas fricciones iniciales y de las críticas externas que sugieren una falta de avance en la materia, el resultado final ha sido el consenso. El ministro subrayó que el parlamento de España ha avalado de manera unánime a los candidatos propuestos por el Gobierno para integrar esta Autoridad independiente. Según Puente, este respaldo unánime es un indicador positivo sobre la idoneidad y la calidad de los perfiles profesionales seleccionados, ya que no han suscitado ningún tipo de suspicacia entre los diferentes grupos parlamentarios presentes en la Cámara.
Desde el punto de vista legislativo, la base de este organismo se encuentra en la ley de creación de la Autoridad Independiente de investigación técnica de accidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil, la cual fue aprobada en el Congreso en julio de 2024. Esta normativa establece el marco jurídico necesario para que el organismo opere con la independencia técnica requerida para analizar las causas de los siniestros.
La nueva entidad estará presidida por Gonzalo Julián Guillén Espejo-Saavedra. Bajo su liderazgo, la Autoridad asumirá la gestión y el desarrollo de todas las investigaciones que se encuentren actualmente en curso relacionadas con accidentes en el ámbito ferroviario, el transporte marítimo y la aviación civil, buscando aportar rigor técnico a las conclusiones de cada caso.
La puesta en marcha de este organismo representa la culminación de una demanda histórica impulsada por diversas asociaciones de víctimas de accidentes de transporte en España. Entre los colectivos que han reclamado insistentemente una entidad independiente se encuentran las asociaciones de víctimas del accidente de Spanair y aquellas relacionadas con el tren Alvia que descarriló en Santiago de Compostela.
En el caso del Alvia, el país conmemora mañana once años del suceso, un accidente que dejó un saldo trágico de 80 personas fallecidas y 114 personas heridas. Para estas asociaciones, la creación de una autoridad técnica independiente es fundamental para garantizar la transparencia y la objetividad en la determinación de las causas de estas tragedias.
