La Dirección General de Intereses Marítimos, Fluviales, Lacustres y Marina Mercante (DGIMFLMM) participó activamente como coorganizadora y expositora en el II Encuentro Trinacional Bolivia, Brasil y Paraguay, titulado “Rumbo al Desarrollo de la Hidrovía Paraguay–Paraná”. Este espacio de diálogo reunió a diversas autoridades y representantes tanto del sector público como del sector privado, quienes coincidieron en la urgencia de fortalecer esta ruta fluvial, considerada estratégica para el comercio exterior de la región.
La organización del evento estuvo a cargo de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) y la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), contando además con la coorganización del Ministerio de Defensa y el Ministerio de Relaciones Exteriores. El encuentro no solo contó con la presencia de delegaciones de Bolivia, Brasil y Paraguay, sino que también integró la participación de delegaciones invitadas provenientes de Argentina y Uruguay, subrayando la dimensión regional de la hidrovía.
Durante el desarrollo de la actividad, la DGIMFLMM llevó a cabo una exposición detallada sobre las limitaciones actuales y las oportunidades que presenta la hidrovía Paraguay–Paraná. El enfoque principal de esta presentación fue analizar la ruta como la salida soberana de Bolivia hacia el océano Atlántico, un factor determinante para la logística de exportaciones del país.
En el marco de los avances normativos, la Dirección destacó la consolidación de un digesto legal de los intereses marítimos. Este documento ha sido aprobado mediante la Gaceta Oficial de Bolivia, lo que proporciona un respaldo jurídico formal a las acciones emprendidas en materia marítima y fluvial. Asimismo, se expusieron las gestiones que se están impulsando para promover el dragado y la limpieza coordinada de la vía fluvial, tareas esenciales que requieren la cooperación directa entre los países involucrados para garantizar la navegabilidad.
En cuanto a la cooperación institucional, se informó sobre la suscripción de un memorándum de entendimiento destinado a la cooperación técnica. Este acuerdo fue firmado entre la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) y la DGIMFLMM, con el objetivo de optimizar los procesos operativos y técnicos en la gestión de la ruta.
Uno de los puntos más relevantes en materia de infraestructura y financiamiento fue el anuncio de una inversión de 500 millones de dólares. Este monto está incorporado en el Plan de Desarrollo Económico y Social y tiene como destino específico la construcción de la conexión ferroviaria que unirá el corredor Dionisio Foianini con Motacucito, buscando así integrar el transporte terrestre con el fluvial.
Al cierre del encuentro, los participantes establecieron una serie de conclusiones y acuerdos que serán presentados formalmente ante el Comité Intergubernamental de la Hidrovía. Entre las propuestas principales se encuentra la búsqueda de mecanismos que garanticen la sostenibilidad física de la vía, asegurando que la infraestructura se mantenga en condiciones óptimas.
De igual manera, se planteó la necesidad de facilitar el comercio exterior a través de la simplificación y la digitalización de los trámites administrativos, reduciendo la burocracia para los operadores. Otro punto crítico acordado fue asegurar que existan condiciones permanentes de navegación durante todo el año, evitando las interrupciones que afectan la fluidez del comercio.
Finalmente, las delegaciones acordaron promover la igualdad de condiciones para todos los operadores que utilizan la ruta y fortalecer la participación del sector privado en el desarrollo de la hidrovía. Las autoridades concluyeron que la hidrovía Paraguay–Paraná representa una de las alternativas logísticas más viables para Bolivia y una herramienta fundamental para incrementar la competitividad de las exportaciones nacionales, consolidando una integración eficiente con los mercados regionales y el acceso directo al océano Atlántico.
