El sector del transporte público en Santa Cruz atraviesa una situación crítica debido a la persistente escasez de combustible diésel que afecta a todo el territorio nacional. Mario Guerrero, dirigente de los micreros en la región, ha manifestado su profunda preocupación ante este escenario, señalando que la falta de suministro está impactando directamente en la operatividad de las unidades, lo que se traduce en un servicio deficiente y limitado para la población.
De acuerdo con las declaraciones de Guerrero, la crisis ha llegado a un punto donde solo el 50% de las unidades de transporte público se encuentran operando en las calles. Esta reducción drástica de la flota activa implica que la mitad de los micros no pueden salir a brindar servicio, generando un perjuicio significativo para miles de ciudadanos que dependen diariamente de este medio de transporte para sus actividades cotidianas.
El dirigente hizo hincapié en que esta situación no solo afecta a los propietarios y conductores de los vehículos, sino que golpea con mayor fuerza a los sectores más vulnerables de la sociedad. Específicamente, señaló que los estudiantes y los trabajadores son quienes más sufren las consecuencias de esta escasez, ya que se ven obligados a enfrentar dificultades para llegar a sus centros de estudio o laborales debido a la falta de transporte disponible.
Ante este panorama, Mario Guerrero lanzó un llamado urgente al Gobierno nacional. El dirigente solicitó que el Estado brinde garantías reales y concretas sobre el suministro de combustible. Según explicó, la única manera de que el sector transporte pueda garantizar la prestación del servicio al 100% de la población es si el Gobierno asegura la disponibilidad del diésel. "Sigue la escasez, seguimos sufriendo la escasez de combustible y es un perjuicio grande porque queremos que el Gobierno nacional nos garantice el combustible para nosotros garantizar el servicio a la población", afirmó el líder sectorial.
Paralelamente a la crisis del combustible, el sector transporte enfrenta otro obstáculo crítico: los bloqueos de carreteras que se han extendido por más de 40 días. Para Guerrero, estas medidas de presión representan un "perjuicio total", no solo para el gremio de los micreros, sino para la economía de toda Bolivia. El impacto es especialmente severo para aquellos trabajadores que dependen de sus ingresos diarios, como es el caso de los transportistas, quienes ven mermada su capacidad de generar recursos.
Uno de los efectos más directos y preocupantes de los bloqueos es la interrupción de la cadena de suministro de repuestos e insumos básicos para el mantenimiento de los vehículos. Guerrero explicó que, debido a que los insumos no están llegando a sus destinos por los cortes en las rutas, las casas comerciales han comenzado a elevar los precios de los productos disponibles.
El dirigente detalló que herramientas de trabajo esenciales han sufrido un encarecimiento notable. Específicamente, mencionó que el costo de las llantas, los discos de embrague y las prensas ha subido considerablemente, lo que representa un golpe financiero adicional para los transportistas que ya luchan contra la falta de combustible. Según el dirigente, el país no puede permitirse vivir bloqueado, ya que esto provoca la quiebra de la economía familiar y afecta la sostenibilidad de diversos sectores productivos y de servicios.
Dada la gravedad de la situación, el sector transporte está a la espera de que el Gobierno tome medidas drásticas para normalizar la situación del país. Mario Guerrero solicitó que el Ejecutivo actúe con firmeza y despliegue las fuerzas del orden para levantar los bloqueos, permitiendo así que el flujo de insumos se restablezca y la economía vuelva a su ritmo habitual.
Finalmente, la combinación de la escasez de diésel y la falta de repuestos ha tenido un impacto visible en la experiencia del usuario final. Debido a la disminución de la cantidad de micros operativos en las rutas, los ciudadanos reportan que deben esperar mucho más tiempo de lo habitual para encontrar un transporte que los desplace de un lugar a otro, complicando la movilidad urbana en Santa Cruz.
