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El presidente Luiz Inácio Lula da Silva celebró la compra de 24 aeronaves Embraer modelo E195-E2 por parte de Latam Brasil, anunciada en una ceremonia en el Latam MRO, en S o Carlos, interior de S o Paulo. La adquisición se presenta como un avance significativo para la aviación nacional, la industria brasileña y la expansión de la red aérea del país.
La Agencia Gov informó que el anuncio se realizó durante la celebración de los 25 años del complejo tecnológico y operacional de Latam, el centro de mantenimiento más grande de la compañía y una referencia estratégica para el sector aéreo brasileño.
Lula describió el acuerdo entre Latam y Embraer como una iniciativa de gran alcance económico y logístico para Brasil. Esta asociación es fantástica, porque los compañeros de Latam tendrán que crear nuevos mercados, desarrollar nuevas ciudades, y tendremos que tener más vuelos. Estoy seguro de que nos encontraremos en 10 años. Como pienso vivir hasta los 120 años, no creo que me vaya tan pronto. Estaré mucho tiempo por aquí. Y veremos que esta asociación de LATAM con Embraer será un éxito. Será un éxito para las empresas, para Brasil y para los continentes que el país necesita agregar , enfatizó el presidente.
El discurso de Lula buscó enmarcar la compra de las aeronaves como algo más que una simple transacción comercial, vinculando la inversión a la necesidad de expandir mercados, integrar ciudades y aumentar la presencia brasileña en rutas nacionales e internacionales. En su opinión, el fortalecimiento de la colaboración entre la aerolínea y el fabricante nacional generará efectos positivos en cascada sobre el empleo, la producción industrial, la movilidad y el turismo.
Lula también destacó el impacto económico del ciclo de expansión de la aviación en el país. Brasil y la empresa ganarán dinero. Tendrán más pasajeros, comprarán más aviones, generarán más empleo. Embraer venderá más aviones, generará más empleo, pagará mejores salarios y todo mejorará en este país. Es simple, solo hay que querer. No tenemos que inventar, solo tenemos que hacer lo que la naturaleza está diciendo , afirmó.
La visita presidencial tuvo lugar en Latam MRO, unidad responsable del 60% del mantenimiento programado de la flota del Grupo Latam y que actualmente genera alrededor de 2.000 empleos calificados. El complejo cumple 25 años en un momento de expansión y consolidación de su posición como centro industrial y tecnológico de la aviación brasileña.
Además del mantenimiento pesado de aeronaves, la unidad de S o Carlos se presenta como un centro relevante para la investigación, el desarrollo y la innovación. El proyecto de expansión incluye iniciativas destinadas a la modernización de aeronaves, el diseño de cabinas, el desarrollo de subcomponentes aeronáuticos y soluciones digitales para el mantenimiento inteligente.
Esta nueva etapa de crecimiento cuenta con una inversión de 78 millones de reales aprobada en la Convocatoria Conjunta Finep-BNDES, reforzando el intento de consolidar a S o Carlos como un polo de innovación alineado con la Nueva Industria Brasil, con enfoque en tecnología, productividad y profundización de las cadenas industriales nacionales.
Durante la visita, se destacó el volumen de recursos invertidos por Latam en Brasil. Los datos presentados revelan inversiones de la empresa en el país por valor de 4.000 millones de dólares entre 2023 y 2026, lo que demuestra la importancia del mercado brasileño para la compañía.
Actualmente, Latam Brasil opera 776 vuelos diarios a 60 destinos nacionales y mantiene conexiones directas desde Brasil a 25 destinos en América, Europa y África. El gobierno reforzó la idea de que la ampliación de la flota podría abrir espacio para nuevas rutas, mayor frecuencia de vuelos y expansión de la conectividad regional.
Lula asoció este desafío al papel estratégico de Brasil en América del Sur y a la necesidad de estrechar lazos con el continente africano. Si no ofrecemos la oportunidad de que vengan a Brasil, irán a otro país. En África, Nigeria tiene 240 millones de habitantes y, si no ponemos aviones para ir a África, no los estamos invitando a venir a hacer negocios en Brasil , dijo.
Esta declaración refuerza la visión de que la aviación comercial debe ser tratada como un instrumento de desarrollo, integración económica e inserción internacional. En este contexto, la compra de nuevas aeronaves se considera parte de una estrategia más amplia para ampliar la presencia brasileña en mercados considerados prometedores.
El vicepresidente y ministro de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios, Geraldo Alckmin, afirmó que Latam MRO ocupa una posición destacada en el sector aeroespacial brasileño y celebró la aproximación entre la mayor operadora aérea de América Latina y uno de los principales fabricantes aeronáuticos del mundo.
Hoy es un día especial, porque la mayor operadora de América Latina, que es LATAM, y una de las mayores industrias aeronáuticas del mundo, la cima de la ingeniería aeronáutica brasileña, se unen. Es una demostración práctica de quién cree en Brasil: LATAM, la mayor operadora, con Embraer, la gran industria aeronáutica. Estamos muy felices y estoy seguro de que LATAM, con los aviones Embraer, volará aún más alto , declaró Alckmin.
En la misma línea, el ministro de Puertos e Aeropuertos, Silvio Costa Filho, relacionó el avance de la compañía con el reciente desempeño de la economía y el turismo en el país. Según él, Latam es actualmente una de las compañías de más rápido crecimiento en el mundo, con una presencia sólida en el mercado brasileño y un fuerte impacto en el empleo.
Silvio Costa Filho también presentó datos sobre la expansión del flujo de pasajeros en el país durante el actual gobierno. En tres años de nuestro gobierno, pasamos de 97 millones de pasajeros a 130 millones de pasajeros en diciembre de 2025. Fue el mayor crecimiento de la aviación en el mundo y eso fortaleció el turismo de negocios y el turismo de ocio. Nuestra meta es que, a finales de diciembre, podamos generar más de 140 millones de pasajeros en nuestro país. Esto fortalece nuestro turismo de negocios, fortalece el turismo de ocio, pero sobre todo fortalece la generación de empleo e ingresos , dijo.
Para Embraer, el anuncio tiene un peso estratégico no solo en volumen, sino también en posicionamiento de mercado. El presidente de la compañía, Francisco Gomes Neto, afirmó que la entrada de Latam en la operación del E2 representa un impulso importante para la plataforma y para toda la cadena productiva vinculada al programa.
En nombre de los 23.500 empleados de Embraer, estamos muy felices con esta elección de LATAM. El E2 traerá oportunidades para la empresa, mejorará la conectividad entre ciudades más pequeñas, con un avión que es muy eficiente y cómodo. Para nosotros, es muy importante que la bandera de Latam esté en esta aeronave para el programa E2. Es una de las empresas más grandes, una de las mayores líneas aéreas del mundo. Entonces, esto refuerza esta plataforma del E2. Detrás de cada avión hay miles de empleos , declaró.
Esta declaración destaca uno de los puntos centrales del anuncio: la posibilidad de utilizar los nuevos aviones para ampliar la conectividad entre ciudades pequeñas y medianas, uno de los obstáculos históricos de la red aérea brasileña. Las aeronaves de esta categoría se asocian frecuentemente a la apertura de nuevos mercados y al aumento de la capilaridad de las operaciones.
Esta perspectiva también fue destacada por el CEO de Latam Brasil, Jerome Cadier, quien afirmó que la incorporación del E2 a la flota permitirá a la compañía alcanzar más destinos y acelerar su expansión. Tenemos aquí, detrás de nosotros, lo que hemos soñado durante mucho tiempo, y hemos discutido, negociado, hemos ido y venido varias veces, pero, con mucho orgullo, incorporaremos el E2 a la flota de Latam, con la felicidad de todos los que trabajan aquí. El E2 combinará un producto brillante de Embraer con un servicio absolutamente diferenciado de Latam y, con esto, podremos llegar a más ciudades que las que llegamos hoy, podremos seguir creciendo , señaló.
El anuncio de la compra de las 24 aeronaves Embraer por parte de Latam fue considerado por el gobierno y las empresas involucradas como un movimiento de alto impacto para la economía brasileña. La operación combina la expansión de la flota, el fortalecimiento de la industria aeronáutica nacional, la generación de empleos calificados y el aumento de la conectividad entre regiones y mercados.
Al ocurrir en el contexto de los 25 años de Latam MRO de S o Carlos, la decisión también proyecta la unidad como símbolo de un ciclo de crecimiento que une mantenimiento, innovación, ingeniería y desarrollo industrial. La expectativa expresada por las autoridades y los ejecutivos presentes es que la asociación ayude a ampliar la presencia de la aviación brasileña en nuevas rutas, nuevas ciudades y nuevos negocios.
