La Xunta de Galicia ha hecho oficial a través del Diario Oficial de Galicia (DOG) la apertura de la exposición pública del proyecto y el correspondiente estudio de impacto ambiental (EIA) para la implantación de la factoría del grupo chino SAIC. Esta nueva instalación se ubicará en el puerto exterior de Ferrol y representará una inversión total de 196,9 millones de euros, destinada a la producción de vehículos eléctricos e híbridos de la marca MG.
El proyecto, denominado técnicamente como «SAIC EU BASE PROJECT», se ha concebido para servir como la base operativa del grupo en la Unión Europea. Según la documentación recogida en el diario oficial, el diseño de la planta se llevará a cabo siguiendo estrictamente los sistemas de gestión de calidad, control interno y respeto al medio ambiente que el grupo ya tiene implementados a nivel global. Con este enfoque, la compañía busca garantizar niveles elevados de desempeño ambiental, seguridad laboral y fiabilidad operativa en todas sus etapas de ejecución.
En cuanto a la infraestructura física, el complejo ocupará una superficie total de 426.000 metros cuadrados. De este espacio, la superficie total construida proyectada es de 100.541 metros cuadrados. El desarrollo de la planta se ha estructurado en dos fases diferenciadas para permitir una implantación progresiva.
La Fase I se centrará en el establecimiento de las áreas operativas y de soporte fundamentales. Entre estas destaca el Centro Workshop, específicamente el General Assembly Shop, que será el núcleo destinado a la recepción de piezas, el almacenamiento y el ensamblaje final de los vehículos. Además, esta primera etapa incluye la construcción de las oficinas principales distribuidas en dos plantas, una garita de control de accesos y una edificación especializada para la gestión de residuos peligrosos y el almacenamiento de productos químicos. Para asegurar la calidad del producto final, el proyecto contempla la creación de un circuito de pruebas exterior para la verificación del funcionamiento de los coches, así como un área de almacenaje exterior para los vehículos ya terminados.
La Fase II estará orientada a la ampliación de las capacidades operativas. El objetivo principal de esta etapa será el incremento del acopio de mercancías y piezas destinadas a la línea de producción mediante la expansión de las áreas de almacenaje. Asimismo, se prevé la expansión del Centro Workshop para lograr una integración más eficiente con las nuevas áreas logísticas, ampliando también la zona de almacenamiento exterior de los vehículos terminados.
En el ámbito del empleo, el proyecto concretará la creación de 1.000 puestos de trabajo directos, una cifra que ajusta las 2.000 plazas anunciadas inicialmente. Estos empleos se distribuirán de manera equitativa entre dos áreas clave: 540 puestos se dedicarán a las tareas productivas y 460 se destinarán a las operaciones logísticas.
La administración gallega ha calificado esta inversión como una «apuesta estratégica» para el desarrollo de las capacidades industriales de Galicia en el sector de la automoción, señalando que tendrá un «impacto relevante en el ámbito socioeconómico». La implantación comenzará con un centro de ensamblaje de coches despiezados y se complementará con la fabricación de componentes y la llegada de industrias auxiliares en la zona de As Pontes.
Finalmente, la llegada de SAIC conlleva un cambio en la distribución industrial del puerto. El proyecto desplaza la implantación prevista de la empresa Amper, que había anunciado una planta de integración de infraestructuras de eólica marina. Enrique López, consejero delegado de Amper, confirmó durante un seminario organizado por la Asociación de Periodistas de Información Económica (APIE) en Santander que su compañía trasladará dicho proyecto al puerto exterior de A Coruña.
