En medio de la reciente alza en los precios de los combustibles, una experta en mecánica automotriz ofrece consejos prácticos para reducir el gasto en bencina, enfocándose en el estado y la mantención del vehículo. Cristina Catalán, conocida como La Cristi Mecánica en redes sociales, y CEO de AMC Performance Chile, enfatiza que el ahorro de combustible no reside en trucos, sino en el correcto funcionamiento del automóvil.
Catalán, quien cuenta con una comunidad de más de 90 mil seguidores en Instagram, explica que un vehículo bien mantenido optimiza su rendimiento, disminuye el consumo de combustible, mejora su funcionamiento general y evita gastos innecesarios a futuro. Su perspectiva se centra en que, frecuentemente, el problema del alto consumo no radica en el tipo de bencina utilizada, sino en las condiciones mecánicas del auto.
La especialista destaca la importancia de prestar atención a componentes clave como los inyectores, los sensores, el sistema de encendido y la presión de los neumáticos, ya que todos estos elementos influyen directamente en el rendimiento del vehículo. Subraya que el consumo de combustible está intrínsecamente ligado al estado general del automóvil.
Respecto al uso de aditivos para combustible, Catalán advierte que, si bien pueden ser útiles, no son una solución mágica para problemas mecánicos subyacentes. No son magia. En mi experiencia, cuando un auto está bien mantenido, el aditivo no te va a generar un ahorro real por sí solo. Es un complemento. El problema es cuando se usan para tapar fallas, y ahí no corresponde. Primero se diagnostica, después vemos si aporta o no , asegura.
Otro punto crucial que aborda es la elección del combustible adecuado. Catalán desaconseja la práctica de utilizar bencina de menor octanaje con el fin de ahorrar dinero, ya que, aunque los motores modernos compensan esta diferencia, lo hacen atrasando el encendido, lo que a su vez reduce la eficiencia. En general, no es buena idea. Hoy los motores compensan, sí, pero lo hacen atrasando el encendido; entonces pierdes eficiencia. Al final, lo que ahorras en la carga, muchas veces lo terminas pagando en mayor consumo. No es tan negocio como parece , recalca.
La experta pone un énfasis particular en el sistema de inyección, describiéndolo como el sistema de alimentación del motor. Un sistema de inyección sucio o defectuoso provoca una mezcla incorrecta de aire y combustible, lo que inevitablemente aumenta el consumo. Recomienda mantener las mantenciones al día, utilizar combustible de buena calidad y realizar limpiezas cuando sea necesario, siempre basándose en un diagnóstico técnico preciso.
En esta línea, destaca la importancia de los sensores y el uso de escáneres para detectar fallas. Totalmente importantes. Hoy los autos funcionan en base a esos sensores, que son los que le dicen al motor qué hacer. Si un sensor mide mal, todo se desordena: mezcla, encendido, consumo . Los sensores son fundamentales para el correcto funcionamiento del motor, y una lectura errónea puede desestabilizar todo el sistema.
Catalán también advierte sobre el impacto de componentes como las bujías en el consumo de combustible. Cuando tienes estas, están en mal estado; la combustión no es eficiente. Pierdes potencia y el motor empieza a trabajar más para lograr lo mismo. Y eso, obviamente, se traduce en más consumo . Las bujías en mal estado dificultan la combustión, obligando al motor a trabajar más para generar la misma potencia, lo que se traduce en un mayor consumo de combustible.
La presión de los neumáticos es otro factor relevante que a menudo se pasa por alto. Es un detalle que parece menor, pero influye harto. Un neumático bajo genera más resistencia al avance, y eso obliga al motor a esforzarse más. Además, te comes el neumático antes, así que es pérdida por donde lo mires , destaca. Mantener la presión correcta de los neumáticos reduce la resistencia al rodamiento, disminuyendo el esfuerzo del motor y prolongando la vida útil de los neumáticos.
Finalmente, la especialista recomienda considerar la elección de las rutas, especialmente en contextos de alta congestión vehicular. Sí, es de lo peor para el consumo. El andar frenando, acelerando y avanzando a ratos hace que el motor trabaje de forma poco eficiente. No es lo mismo un manejo fluido que estar en taco todo el rato; ahí el consumo se dispara , cierra. Un manejo fluido y la evitación de congestiones contribuyen a un consumo más eficiente de combustible.
Cristina Catalán será además embajadora de Motortec Chile 2026, evento que se realizará entre el 18 y 20 de junio en Espacio Riesco, consolidando su posición como una voz autorizada en el ámbito automotriz. Su enfoque en la importancia de la mantención preventiva y el diagnóstico preciso se presenta como una alternativa efectiva para mitigar el impacto del aumento en los precios de los combustibles.
