La Comisión Nacional de Productores Cañeros de Bolivia, conocida como Concabol, ha anunciado la presentación formal de una agenda de demandas orientadas a garantizar la continuidad de la producción de caña de azúcar en el país. El anuncio, que busca abordar nudos críticos en la cadena productiva, será detallado este lunes 27 de julio durante una conferencia de prensa programada para las 09.00 horas en las instalaciones de la Federación de Cañeros de Santa Cruz.
En este encuentro, el directorio de Concabol expondrá su posición oficial y las acciones que el sector impulsará para asegurar la sostenibilidad de una actividad que tiene un impacto directo en miles de familias productoras. La agenda se centra en tres ejes fundamentales: el suministro de combustibles, la regularización financiera del programa de etanol y la modernización del mercado de biocombustibles a través de nuevas normativas y tecnologías.
Uno de los puntos más urgentes y críticos de la agenda es la solicitud de garantías para el suministro regular y suficiente de diésel. Para los productores cañeros registrados, este combustible no representa un gasto operativo más, sino que se constituye como un insumo esencial e insustituible. La falta de diésel afecta directamente el funcionamiento de la maquinaria agrícola pesada, compromete los tiempos de la cosecha y dificulta el traslado de la caña desde los campos hacia los ingenios azucareros. Sin una logística de transporte asegurada y maquinaria operativa, la viabilidad de la zafra se ve seriamente amenazada.
Paralelamente, la dirigencia cañera pondrá sobre la mesa la necesidad imperativa de regularizar los pagos pendientes del Programa Etanol. Según la organización, existen obligaciones económicas que el Estado debe cumplir con los ingenios azucareros. Esta situación genera un efecto dominó negativo, ya que, al no recibir los pagos correspondientes por el etanol producido, las industrias se ven limitadas en su capacidad para cumplir con los pagos pendientes hacia los productores primarios. La regularización de estos fondos es vista como la única vía para restablecer el equilibrio financiero de los agricultores y asegurar que tengan el capital necesario para reinvertir en sus cultivos.
En cuanto a la estrategia de mercado y sostenibilidad a largo plazo, Concabol planteará la necesidad de incrementar el porcentaje de mezcla de etanol con gasolina. Desde la perspectiva del sector, esta medida es fundamental para ampliar la demanda del biocombustible producido a nivel nacional. El incremento en la mezcla no solo dinamizaría la economía de la cadena agroindustrial, sino que se presenta como una solución estratégica para reducir la dependencia del país respecto a los carburantes importados, optimizando así el uso de los recursos internos.
Complementando esta visión de modernización, los productores solicitarán la aprobación de un decreto supremo que impulse la incorporación de vehículos Flex Fuel en el territorio nacional. Esta tecnología, que permite a los motores funcionar con contenidos más elevados de etanol, es considerada por el sector como una alternativa clave para fortalecer el mercado interno de biocombustibles. La implementación de esta normativa permitiría que la infraestructura automotriz del país se adapte a la capacidad productiva del sector cañero, creando un círculo virtuoso de producción y consumo.
La dirigencia de Concabol ha enfatizado que las demandas presentadas no afectan únicamente a los dueños de las plantaciones, sino que movilizan una estructura económica compleja. La sostenibilidad del sector cañero repercute en diversos eslabones, incluyendo la agricultura, la industria procesadora, el transporte de carga y una amplia gama de servicios asociados. Por ello, la conferencia del lunes busca dejar clara la posición del sector y trazar la hoja de ruta para evitar que la inestabilidad en el suministro de insumos y los retrasos en los pagos comprometan la estabilidad económica de miles de familias bolivianas.
