Un informe exhaustivo realizado por un grupo de veinte diputados peronistas revela que el gobierno nacional, a través del ministro de Economía, Toto Caputo, retuvo ilegalmente más de 1.165.491 millones de pesos destinados al mantenimiento y mejora del Sistema Vial Integrado (Sisvial). Esta retención de fondos, que por ley del Congreso debe asignar el 28,58% de lo recaudado por el Impuesto a los Combustibles al Sisvial, ha generado un estado calamitoso en las rutas del país, poniendo en peligro vidas y afectando la competitividad de Argentina.
La investigación parlamentaria detalla cómo la recaudación del Impuesto a los Combustibles ha experimentado un crecimiento exponencial desde la asunción del gobierno de Javier Milei. Entre 2023 y 2024, la recaudación aumentó un 378%, lo que implicaba la transferencia de 354.835 millones de pesos al sistema vial. Sin embargo, Caputo se quedó con esos fondos. Al año siguiente, la recaudación creció un 92%, y el ministro retuvo 688.126 millones de pesos adicionales. En los dos primeros meses de 2026, el impuesto a los combustibles continuó su ascenso, y Caputo embolsó 122.530 millones de pesos más que debían ser destinados a las provincias según la ley 23.966.
Este incumplimiento legal, según los diputados, pone en tela de juicio el superávit que el gobierno de Milei y Caputo proclaman. Algún día alguien va a hacer la cuenta de la deuda flotante que arrastra Milei y ahí se va a caer la mentira del superávit , afirmó una fuente parlamentaria a LPO. Se estima que el gobierno nacional adeuda 1.000 millones de dólares a los proveedores del PAMI, una deuda que se suma a la creciente lista de obligaciones pendientes.
La situación ha generado un fuerte malestar entre los intendentes de diversas localidades, quienes se reunirán este martes en Buenos Aires para coordinar una estrategia de reclamo coordinada ante la Nación. El deterioro de las rutas nacionales recae directamente sobre los municipios, que son los primeros en recibir las quejas de los vecinos. Los intendentes son los que están en la trinchera de los problemas , reconoció el diputado entrerriano Guillermo Michel, uno de los firmantes del informe. Entre Ríos, según Michel, es una de las provincias más afectadas por el estado de las rutas.
Además del impacto local, la retención de fondos del Impuesto a los Combustibles agrava la crisis financiera de las provincias, que ya sufren la caída de la coparticipación debido a la recesión económica. La principal preocupación de los gobernadores es ahora la distribución del adelanto de las partidas federales.
Los diputados peronistas revelan que Caputo ha desviado cientos de miles de millones de pesos de este fondo a colocaciones financieras, en una práctica constante de su gestión. Esta situación confirma que, a pesar del aumento en la recaudación, las rutas nacionales se encuentran en un estado gravísimo, con señalizaciones ilegibles y banquinas convertidas en pastizales inaccesibles, lo que ha provocado numerosas tragedias.
La gravedad de la situación ha llevado a intendentes de capitales a preparar una demanda contra Milei por la retención ilegal del Impuesto a los Combustibles. Se anticipa que este caso podría llegar a la Corte Suprema, aunque hasta ahora el tribunal ha mostrado una actitud permisiva con el gobierno nacional.
El informe parlamentario subraya la urgencia de abordar esta problemática, que no solo afecta la seguridad vial y la calidad de vida de los ciudadanos, sino también la competitividad de la economía argentina. La falta de inversión en infraestructura vial dificulta el transporte de bienes y personas, encareciendo los costos y limitando el crecimiento económico. La situación, según los diputados, no se sostiene más y requiere una respuesta inmediata por parte del gobierno nacional.
