En un mercado automotor argentino cada vez más diverso, los SUV continúan siendo protagonistas, representando el 36% de las ventas de vehículos 0 km. La competencia se intensifica con la llegada de nuevos modelos y una amplia gama de opciones, desde los más accesibles del segmento B hasta los lujosos D-SUV, dotados de la última tecnología.
Este año, la introducción del Toyota Yaris Cross en febrero ha generado un escenario interesante en cuanto a precios. Si bien se posiciona por encima de competidores directos como el Volkswagen Tera y el Chevrolet Tracker, el Yaris Cross destaca por su mejor equipamiento y, especialmente, por ofrecer dos versiones híbridas, elevando su propuesta en características y precio.
El mercado ofrece alternativas más económicas de Stellantis, una gama de modelos más costosos en Volkswagen, y la incursión de marcas chinas, como el Ford Territory del segmento C, conformando una oferta variada que permite elegir según precio, tecnología o tamaño. No obstante, los 10 modelos más accesibles se concentran en el segmento B-SUV.
El Kicks Play, con un ajuste de precio del 0,5%, se mantiene como el modelo más accesible de este segmento desde su lanzamiento a principios de 2025. Ofrece cuatro versiones, dos con motor 1.6 litros y dos con el turbo 1.0 T200, importado desde Brasil y siendo el SUV-Coupé más accesible. Sin embargo, su ciclo de vida está llegando a su fin, ya que el 15 de abril será reemplazado por el Nissan Kait, que compartirá plataforma y heredará su lugar ante el crecimiento del Kicks con su nueva generación lanzada a finales del año pasado. Este último, aunque sigue siendo un B-SUV, técnicamente podría considerarse del segmento C. Ambos modelos se fabrican en Brasil. De marzo a abril, el Kicks Play experimentó un aumento del 2,4% en su precio, pero se mantiene como una de las opciones más accesibles.
Volkswagen ha posicionado al nuevo VW Tera con el precio más bajo de su portafolio para competir con los SUV-B más económicos, tanto en Brasil como en Argentina. Se ofrece en cuatro versiones, con una de acceso equipada con el motor 1.6 aspirado y las tres restantes con el motor turbo 1.0 de tres cilindros. La gama incluye una versión con caja manual y las restantes con caja automática. El Tera también experimentó una leve suba del 0,5% en abril, consolidándose como una opción atractiva en términos de prestaciones y precio.
Fiat también presenta opciones más económicas con el Pulse, importado desde Brasil y disponible en seis versiones. Dos de ellas cuentan con el motor 1.3 aspirado, dos con el turbo 1.0 y las dos versiones Abarth están equipadas con el turbo 1.3 T270.
Citro n ofrece el Aircross, que, a pesar de compartir plataforma con el Basalt, justifica su mayor precio por su mayor espacio interior, asemejándose a un SUV-B. El Aircross se vende en cinco versiones, con la entrada de gama impulsada por el motor 1.3 aspirado y las cuatro restantes con el turbo 1.0 de tres cilindros. La versión más alta ofrece capacidad para 7 pasajeros, una característica única en la categoría.
El Kardian, con un aumento de precio del 1,2% en abril, es la puerta de entrada a la gama de SUV de Renault, que ahora completa su línea de segmentos con la llegada del Boreal. Fabricado en Brasil y lanzado en Argentina a mediados de 2024, el Kardian ofrece cinco versiones con dos motorizaciones: el 1.6 litros de cuatro cilindros y el turbo TCe 1.0 de tres cilindros para las versiones más equipadas. Las primeras tienen caja manual y las restantes, caja automática de doble embrague.
Chevrolet, por su parte, ofrece el Tracker, fabricado en Argentina y equipado con caja automática en todas sus versiones, lo que justifica su precio. El Tracker es uno de los B-SUV más vendidos del mercado, con cuatro versiones y el motor turbo 1.2 litros con caja de variador continuo, aunque con diferentes niveles de equipamiento. En las próximas semanas, Chevrolet lanzará el Sonic, un nuevo B-SUV que competirá en la franja de precios más baja.
El Toyota Yaris Cross se destaca como la gran novedad del mercado automotor de 2026, debido al impacto de la llegada de un producto brasileño de Toyota al segmento de los SUV compactos. Lanzado a fines de febrero, el Yaris Cross se posicionó en tercer lugar en ventas durante su primer mes, detrás del Tracker y el Tera. Ofrece cinco versiones, dos de las cuales incorporan propulsión híbrida, una característica distintiva frente a sus competidores.
El Duster se mantiene en el Top 10 de los SUV más accesibles, con un aumento de precio en abril del 0,5%, ofreciendo una propuesta distintiva con una versión 4x4. La gama comienza con un modelo de tracción delantera con motor 1.6 aspirado y caja manual, y las dos restantes con el motor 1.3 turbo y caja automática o manual de 6 marchas para la versión 4x4. Se importa desde Colombia.
Honda complementa su exitosa HR-V con el WR-V, fabricado en Brasil y disponible en una única versión en Argentina, impulsada por el motor 1.5 naftero de 4 cilindros y 212 CV, asociado a una caja automática CVT. No se prevé una versión híbrida de este modelo.
La batalla por el liderazgo en el segmento de los SUV continúa, con cada marca buscando ofrecer la mejor combinación de precio, tecnología y equipamiento para satisfacer las demandas de los consumidores argentinos. La diversidad de opciones disponibles promete un mercado dinámico y competitivo en los próximos meses.
