El Gobierno de Bolivia anunció que implementará en el mediano plazo un nuevo sistema de abastecimiento mayorista de combustibles por regiones, con el objetivo de garantizar el suministro en todo el país y mejorar la calidad del servicio en las estaciones de servicio.
Según informó el ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, el país se dividirá en bloques regionales, como La Paz y el norte de Potosí, que estarán a cargo de empresas adjudicatarias que suministrarán gasolina y diésel por un periodo de cinco años. Estas empresas serán seleccionadas mediante procesos de licitación, en los que podrán participar firmas nacionales, internacionales y también la estatal YPFB.
El nuevo esquema busca elevar los estándares del servicio, incorporando mejores instalaciones, servicios complementarios y mecanismos de incentivo para los usuarios. Medinaceli advirtió que el incumplimiento de los requisitos de calidad tendrá sanciones claras, como el retiro de la licencia a las empresas.
"Cuando un privado entrega combustible de mala calidad, se le exige mejorar o se le retira la licencia", explicó el ministro, al remarcar que este modelo permitirá un control más efectivo frente a prácticas irregulares que se dieron bajo un esquema basado solo en la supervisión estatal.
Asimismo, el Gobierno busca reforzar el control sobre la importación de combustibles, ya que actualmente ingresan al país más de 500 cisternas por día, lo que dificulta un control total por parte del Estado. Medinaceli advirtió que existen actores que adulteran el producto durante la cadena de comercialización.
En ese sentido, el ministro informó que está en proceso de reglamentación una normativa que establece ICE cero para los importadores de gasolina y diésel, además de la eliminación de restricciones que antes limitaban la importación. Sin embargo, subrayó que el Estado debe garantizar el abastecimiento en las regiones más alejadas.
"El mercado no puede liberalizarse completamente, porque las empresas se concentrarían solo en La Paz, Cochabamba y Santa Cruz", manifestó Medinaceli, al explicar que el nuevo modelo combinará un mercado regulado, a través de los bloques mayoristas, con un mercado desregulado en el que cualquier actor pueda importar combustibles, como ya ocurre en algunas regiones de Santa Cruz.
