La Empresa Nacional de Autopistas (ENA) de Panamá está adelantando gestiones para ampliar los concurridos Corredores Norte y Sur de la capital, con el objetivo de descongestionar el tráfico en esas vías. Para financiar estos proyectos, la empresa estatal planea emitir una nueva deuda que se sumaría a la que ya mantiene por la compra y operación de estos corredores.
Según los documentos publicados por ENA, la idea es aumentar la capacidad vial en el sector del Corredor Norte que conecta con la autopista Panamá-Colón, incluyendo los accesos y salidas. Para ello, la empresa ya solicitó información a consultores especializados para determinar las bases de una futura licitación para la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto.
Asimismo, ENA contrató una estrategia legal para determinar la viabilidad del financiamiento que requiere para pagar los proyectos de ampliación, incluyendo la conexión del Corredor Norte con el acceso este del cuarto puente sobre el Canal de Panamá, que está en construcción.
La concesión del Corredor Norte vence en 2028 y el Gobierno ya confirmó que se extenderá para obtener los fondos que permitan financiar la rehabilitación y ampliación de esta autopista de peaje. Se estima que la nueva deuda que colocaría ENA sería a un plazo similar al anterior, de 20 años, aunque el monto aún está por definirse.
En cuanto al Corredor Sur, ENA adjudicó la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental para la ampliación y extensión de esta vía, que incluiría la posibilidad de extenderla hasta el sector de Pacora. Además de ampliar la calzada actual, esta obra también busca mejorar la conectividad entre el este de la capital y el centro, así como facilitar el acceso al Aeropuerto Internacional de Tocumen.
Cabe destacar que en 2020, ENA realizó una emisión de deuda por 400 millones de dólares para cancelar compromisos adquiridos en 2011 y 2014, lo que le permitió la compra de la concesión del Corredor Sur y Este. De esta transacción, la empresa habría quedado con un remanente superior a los 300 millones de dólares, fondos que se utilizarían para costear los trabajos de ampliación de estas autopistas.
Hasta noviembre de 2022, los tres corredores viales (Norte, Sur y Este) habían generado ingresos por 162.3 millones de dólares, superando los 149.4 millones reportados en el mismo período del año anterior. El Corredor Norte mantiene los mayores ingresos, con 76.8 millones de dólares.
