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Vicepresidente de Venezuela prohíbe uso de faros LED por "encandilamiento

El vicepresidente sectorial de Política, Seguridad Ciudadana y Paz, Diosdado Cabello, advirtió que aquellos automóviles que posean faros led de alta lúmenes serán objeto de sanciones por constituir una acción que pone en peligro a otros conductores. “Anoche veníamos por esta avenida y venían dos carros con luces led; son de estas luces que encandilan a cualquiera, [...]

Vicepresidente de Venezuela prohíbe uso de faros LED por "encandilamiento

El vicepresidente sectorial de Política, Seguridad Ciudadana y Paz de Venezuela, Diosdado Cabello, anunció que los vehículos que posean faros LED de alta luminosidad serán sancionados, ya que considera que constituyen un peligro para otros conductores al "encandilarlo".

Durante un recorrido nocturno por el municipio Chacao, en el estado Miranda, Cabello advirtió que la noche anterior había visto dos automóviles con este tipo de luces, las cuales, a su juicio, "encandilan a cualquiera" y no deberían usarse en las ciudades ni en las carreteras del país.

En ese sentido, instruyó a los organismos policiales y de tránsito a detener de manera inmediata a quienes posean este tipo de luminarias en sus vehículos, lo que se interpretaría como una medida para mejorar la seguridad vial.

La prohibición de los faros LED de alta potencia se da en un contexto de crisis económica y social que atraviesa Venezuela, donde el parque automotor se ha envejecido y la adquisición de repuestos y accesorios se ha vuelto cada vez más difícil para los conductores.

Expertos en seguridad vial han señalado que, si bien los faros LED pueden generar deslumbramiento en algunos casos, su uso adecuado y regulado puede mejorar la visibilidad y la seguridad en las carreteras. No obstante, la decisión del Gobierno venezolano parece estar más enfocada en restringir el uso de este tipo de tecnología que en buscar soluciones equilibradas.

La medida anunciada por Cabello se suma a otras iniciativas del Ejecutivo venezolano que han sido cuestionadas por su carácter autoritario y la falta de diálogo con los sectores afectados. Queda por ver cómo será implementada y si logrará el objetivo de mejorar la seguridad vial en el país.

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