En un incidente ocurrido en las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Miami, una aeronave de la aerolínea Copa Airlines y un avión de carga perteneciente a la empresa UPS colisionaron mientras realizaban maniobras de rodaje por la pista. El evento quedó registrado a través de las comunicaciones mantenidas entre los pilotos y los controladores de tráfico aéreo, las cuales han sido difundidas por el portal ATC.com.
De acuerdo con las grabaciones de audio disponibles, el incidente se produjo cuando un Boeing 767 de UPS se interpuso en la trayectoria de un Boeing 737 de Copa Airlines, el cual acababa de completar su aterrizaje procedente de Panamá. Los registros indican que el controlador de tráfico aéreo había emitido una instrucción clara, señalando que la aeronave de UPS debía ceder el paso al vuelo 427 de Copa.
La gravedad del impacto y la secuencia de los hechos se evidenciaron en la respuesta del piloto de UPS. Ante la pregunta del controlador sobre si se había producido un contacto con la aeronave de Copa, el piloto admitió el error al declarar: “Nos pasamos de la raya y entonces nos golpeó con el ala”. Según los datos proporcionados por Flightradar24, la colisión tuvo lugar aproximadamente a las 9 de la noche, hora local.
Hasta el momento, las compañías involucradas no han emitido declaraciones oficiales sobre el suceso. UPS no respondió a las solicitudes de comentarios realizadas fuera de su horario laboral habitual, mientras que Copa Airlines, contactada a través de su departamento de relaciones con los inversores, tampoco proporcionó una respuesta inmediata.
Este accidente ocurre en un contexto de alta tensión para la aviación en los Estados Unidos, sucediendo apenas un día después de que un grave problema técnico provocara la paralización de la aviación más prolongada a nivel nacional en más de dos décadas. El origen de dicho colapso fue atribuido a una sobrecarga de datos que dejó fuera de servicio tanto las comunicaciones como el radar del control de tráfico aéreo.
El fallo técnico masivo generó un caos operativo significativo para todas las aerolíneas del país. Las compañías se vieron obligadas a intentar reconstruir sus horarios de vuelo en medio de una situación crítica, con aviones y tripulaciones dispersos y fuera de sus bases operativas debido a la suspensión general de despegues ocurrida el viernes por la tarde. Esta situación dejó a cientos de miles de pasajeros varados, algunos en las pistas y otros atrapados en las terminales de los aeropuertos.
La magnitud de la crisis quedó reflejada en las estadísticas proporcionadas por la empresa de datos de aviación FlightAware. Para el sábado a las 22:40, hora de Nueva York, se contabilizaron más de 6,500 vuelos cancelados, afectando rutas con destino, origen y, principalmente, trayectos internos dentro de los Estados Unidos. Adicionalmente, otros 8,200 vuelos sufrieron retrasos considerables.
Ante la fragilidad demostrada por la infraestructura actual, el secretario de Transporte, Sean Duffy, ha tomado medidas drásticas. Duffy anunció que solicitará formalmente al Congreso, este lunes, la autorización de fondos de emergencia por un monto de 50 mil millones de dólares. Estos recursos estarían destinados específicamente a la modernización del sistema de control de tráfico aéreo de los Estados Unidos, con el objetivo de evitar que fallos técnicos de esta naturaleza vuelvan a comprometer la seguridad y la eficiencia del espacio aéreo nacional.
