El mercado de los vehículos eléctricos sigue evolucionando a un ritmo acelerado, y BYD no se queda atrás. Recientemente, diversas imágenes espía capturadas en las calles de China han comenzado a revelar los detalles del renovado Atto 2. El prototipo, que circula con el camuflaje habitual de fábrica, muestra que el modelo ha recibido una serie de actualizaciones diseñadas para mantener su competitividad en un segmento cada vez más saturado y exigente.
En primer lugar, el aspecto visual del vehículo presenta cambios sutiles pero notables. Una de las características que más llama la atención en las imágenes es la incorporación de un nuevo color turquesa aplicado en elementos específicos como los parachoques, los tiradores de las puertas, los espejos retrovisores y los faldones. Aunque todavía no se ha confirmado si se trata de un paquete de personalización opcional o simplemente de una particularidad del camuflaje utilizado durante las pruebas, este detalle aporta una estética más juvenil y dinámica al conjunto. En cuanto a la parte frontal, se ha observado la desaparición del labio inferior coloreado, simplificando el diseño del morro. Por otro lado, el habitáculo parece mantenerse fiel a la versión anterior, ya que no se aprecian cambios perceptibles en el interior del vehículo.
Una de las mejoras más significativas y valoradas por los usuarios se encuentra en la ubicación del puerto de carga. BYD ha decidido trasladar el punto de carga desde el guardabarros delantero hacia la parte trasera, integrando una tapa que recuerda a la de los automóviles de combustión interna. Esta decisión responde a una queja recurrente de los conductores, quienes frecuentemente aparcan marcha atrás en los cargadores públicos. Con este cambio, la marca resuelve un problema logístico cotidiano, facilitando el proceso de recarga para el usuario final.
Sin embargo, la transformación más profunda del Atto 2 ocurre bajo la carrocería. El modelo ha sido desarrollado sobre una plataforma rehecha, lo que ha permitido cambiar la configuración del tren motriz. Ahora, el motor se ubica en la parte posterior, otorgando al vehículo tracción trasera (RWD). Para el mercado chino, BYD lanzará versiones equipadas con motores de 100 kW (134 CV) y 120 kW (161 CV). Si bien estas cifras representan una ligera disminución de potencia en comparación con el tope de gama del modelo anterior, existe la expectativa de que las versiones destinadas a otros mercados, específicamente el europeo, reciban un incremento en su potencia.
El crecimiento físico es otro punto clave de esta actualización. La distancia entre ejes ha aumentado en 150 milímetros, alcanzando ahora los 2.770 mm. Este incremento tiene un impacto directo en la habitabilidad, prometiendo un espacio considerablemente mayor para las piernas de los pasajeros situados en la plaza trasera, lo que resultará en un interior con una sensación de amplitud superior. Además, el vehículo es ahora ligeramente más largo y ancho en sus dimensiones exteriores.
En el apartado dinámico, BYD ha estandarizado la suspensión en todos sus acabados. El renovado Atto 2 contará con suspensión McPherson en el eje delantero y un sistema multibrazo en el trasero. Esta configuración técnica busca elevar el nivel de confort en entornos urbanos y optimizar el comportamiento del coche en carretera, alineándolo con los estándares de calidad de sus competidores europeos.
En cuanto a la tecnología de asistencia, la marca introducirá como equipamiento opcional un sistema LiDAR, el cual activará el sistema DiPilot 300, mejorando las capacidades de detección y seguridad del vehículo.
No obstante, no todas las expectativas tecnológicas se han cumplido en esta versión. El Atto 2 no incorporará la carga ultrarrápida denominada “flash”. El modelo mantiene las baterías LFP Blade con capacidades de 42 y 52 kWh, que ofrecen autonomías CLTC de 410 y 505 kilómetros, respectivamente. Dado que la plataforma sigue operando a 400 voltios, es probable que no se produzca un salto significativo en las velocidades de carga.
Finalmente, el paquete se completa con unas dimensiones finales de 4.665 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.675 mm de alto, con un peso que oscila entre los 1.525 y 1.615 kg, presentando un modelo que se percibe más maduro y equilibrado.
