El Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1 dejó un saldo positivo para el equipo Alpine y un resultado histórico para Lewis Hamilton, quien logró su primera victoria vistiendo el rojo de Ferrari. En medio de una carrera marcada por la degradación de los neumáticos y abandonos clave en los giros finales, el piloto argentino Franco Colapinto finalizó en la décima posición, sumando así un punto fundamental para su cuenta personal y la de su escudería.
La actuación de Colapinto comenzó con una largada sublime, donde el joven de 23 años logró escalar dos posiciones para ubicarse en el undécimo lugar utilizando neumáticos blandos. Sin embargo, la naturaleza abrasiva del asfalto del Circuit de Catalunya provocó una degradación acelerada de las gomas, lo que obligó al piloto pilarense a realizar una parada en boxes anticipada. Durante el desarrollo de la competencia, la gestión del ritmo fue un factor determinante. En el giro 20, el equipo Alpine ordenó a Colapinto ceder la posición a su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien mostraba un ritmo más firme en ese momento.
A pesar de que el corredor albiceleste expresó su disgusto inmediato ante la decisión del equipo, logró revertir la situación mejorando su rendimiento en las vueltas posteriores. Tras la carrera, Colapinto reflexionó sobre el episodio señalando: “Fue una decisión del equipo. Ellos pueden ver la carrera de otro lado y supongo que tiene alguna lógica. Sumamos puntos con los dos autos y es un día muy positivo”.
La estrategia de Alpine comenzó a dar frutos definitivos en la vuelta 35, cuando una parada perfecta en boxes permitió a Colapinto ejecutar un undercut exitoso sobre Liam Lawson, piloto de Racing Bulls. Posteriormente, la irrupción del Virtual Safety Car (VSC), provocado por el abandono de Fernando Alonso con su Aston Martin, resultó decisiva. Este evento no solo fue clave para que Lewis Hamilton asegurara la victoria sobre los monoplazas de Mercedes, sino que posicionó favorablemente a Alpine para entrar en la zona de puntos.
En la recta final de la carrera, la suerte favoreció a la escudería francesa. En la vuelta 62, Andrea Kimi Antonelli y Charles Leclerc sufrieron abandonos técnicos; el Mercedes del italiano se rompió mientras peleaba el segundo puesto, y el Ferrari de Leclerc presentó una falla en la dirección. Estos incidentes permitieron que Gasly y Colapinto ascendieran dos lugares en la clasificación. En la vuelta 60, mientras Hamilton consolidaba su ventaja de más de diez segundos, Gasly y Colapinto se asentaban en el noveno y décimo lugar, respectivamente, con Colapinto manteniendo una ventaja de 5.4 segundos sobre Liam Lawson.
No obstante, la alegría de Colapinto por haber cruzado la meta en la octava posición se vio empañada por una sanción posterior a la competición. Los comisarios le impusieron una penalización de 10 segundos y la resta de un punto en su superlicencia por no respetar las banderas amarillas. Esta sanción relegó al argentino al décimo puesto, dejándolo detrás de los pilotos de Racing Bulls, Liam Lawson y Arvid Lindblad. A pesar de esto, Pierre Gasly logró cerrar la jornada en el séptimo lugar, consolidando una actuación destacada para Alpine.
En cuanto a la lucha por el podio, Lewis Hamilton alcanzó su victoria número 106 en la Fórmula 1, marcando su primer triunfo con Ferrari gracias a una estrategia diferenciada y el aprovechamiento del VSC. La batalla por el segundo lugar fue intensa; Kimi Antonelli llegó a superar a George Russell en la curva uno en la vuelta 61, pero su monoplaza se rompió inmediatamente después, perdiendo terreno en la pelea por el título. Finalmente, George Russell de Mercedes y Lando Norris de McLaren completaron el podio en segundo y tercer lugar, respectivamente.
La temporada continuará con el Gran Premio de Austria, programado del 26 al 28 de junio. La carrera principal se llevará a cabo el domingo a las 10:00 hora argentina.
