Bruselas, 16 de mayo de 2024 La Unión Europea podría enfrentarse a una crisis sistémica de queroseno si el tránsito por el estrecho de Ormuz no se restablece en las próximas tres semanas, según una advertencia emitida por Airports Council International Europe (ACI Europe). La asociación, que representa a los aeropuertos europeos, ha instado a la Comisión Europea a tomar medidas urgentes para evitar un impacto severo en la conectividad aérea y la economía del bloque.
En una carta dirigida a los comisarios europeos de Energía, Dan J rgensen, y de Transporte, Apóstolos Tzitzikóstas, Olivier Jankovec, director general de ACI Europe, expuso la gravedad de la situación. La misiva, adelantada por el Financial Times, detalla que una interrupción prolongada del suministro de queroseno tendría consecuencias directas sobre las operaciones aeroportuarias, la conectividad aérea y, por extensión, la economía europea en su conjunto.
La importancia del sector aéreo para la economía europea es considerable. ACI Europe señala que el transporte aéreo genera aproximadamente 851 mil millones de euros de Producto Interno Bruto (PIB) y sustenta cerca de 14 millones de empleos en toda Europa. Una reducción significativa del tráfico aéreo, provocada por la escasez de combustible, afectaría negativamente a sectores clave como el turismo y las exportaciones de alto valor, especialmente en un momento crucial como la proximidad de la temporada alta de verano.
Si bien los aeropuertos no son directamente responsables de la gestión del suministro de combustible esta tarea recae en las compañías energéticas , ACI Europe advierte que una escasez de queroseno desencadenaría disrupciones en cadena a lo largo de todo el sistema económico. Esta situación se agravaría aún más por el ya existente encarecimiento del petróleo a nivel global.
La UE depende en gran medida del estrecho de Ormuz para el suministro de queroseno refinado, importando aproximadamente el 40 por ciento de sus necesidades a través de esta vía marítima estratégica. Un factor que complica aún más la situación es el tiempo de tránsito, ya que los buques que transportan este combustible suelen tardar un mes en llegar a territorio europeo. Esto significa que cualquier interrupción actual en el estrecho de Ormuz ya está generando un impacto que se sentirá en las próximas semanas.
Ante este panorama, ACI Europe ha solicitado a la Comisión Europea una supervisión urgente del mercado del queroseno. La asociación subraya la falta actual de una evaluación a escala comunitaria de la producción, disponibilidad y niveles de reserva de combustible de aviación. Consideran esencial contar con una visión clara y actualizada de la situación para poder tomar decisiones informadas y efectivas.
Además de la supervisión del mercado, ACI Europe propone medidas excepcionales para mitigar el riesgo de escasez. Entre estas medidas se incluyen facilitar las importaciones de queroseno, explorar la posibilidad de realizar compras conjuntas a nivel europeo para aumentar el poder de negociación y reforzar las obligaciones de refino dentro de la UE para garantizar un suministro más estable y seguro.
La asociación también insta a la Comisión Europea a clarificar la aplicación del reglamento europeo sobre emisiones de metano. ACI Europe advierte que la normativa, tal como está redactada, podría disuadir a los proveedores externos de suministrar combustible al mercado comunitario, lo que agravaría aún más la situación de escasez.
Más allá de la urgencia inmediata, ACI Europe considera que la crisis actual pone de manifiesto la elevada dependencia de la UE de las importaciones de queroseno y la necesidad de reforzar su autonomía estratégica energética a medio y largo plazo. La asociación aboga por inversiones en fuentes alternativas de combustible y por el desarrollo de una infraestructura de suministro más resiliente y diversificada.
La Comisión Europea ha confirmado que está recabando información del sector para obtener una comprensión más precisa de la situación actual. Una vez que cuente con una fotografía completa de la situación, la Comisión evaluará posibles medidas para abordar el problema y garantizar la seguridad del suministro de combustible de aviación en la UE. La situación se monitorea de cerca, y se espera que la Comisión Europea presente una respuesta formal en los próximos días. La estabilidad del transporte aéreo europeo, y con él, una parte significativa de la economía del continente, pende de un hilo.
