El gobierno nacional, en acuerdo con las intendencias de Montevideo y Canelones, ha descartado la construcción del túnel en la avenida 18 de Julio, optando en su lugar por un ambicioso proyecto de movilidad que prioriza el transporte público, la circulación de ciclistas y la optimización del flujo vehicular privado. El anuncio fue confirmado este miércoles por el intendente de Montevideo, Mario Bergara, en una conferencia de prensa donde detalló los componentes clave de la reconfiguración de una de las avenidas más emblemáticas de la capital.
La decisión, según Bergara, responde a una visión integral de la movilidad que busca descongestionar el centro de la ciudad y fomentar el uso de medios de transporte más sostenibles. El plan se centra en la creación de un corredor de alta capacidad para ómnibus articulados a lo largo del tramo central de 18 de Julio, con paradas estratégicamente ubicadas y una frecuencia de paso de un minuto y medio en ambas direcciones. Esta medida busca agilizar el transporte público y ofrecer una alternativa eficiente al uso del automóvil particular.
El intendente explicó que el corredor de ómnibus se extenderá desde la terminal de Tres Cruces hasta la Plaza Independencia, incorporando seis paradas preferenciales. La circulación de estos ómnibus se realizará por la vía principal de 18 de Julio, lo que permitirá reducir la presencia de transporte público en las vías secundarias, actualmente utilizadas por los ómnibus suburbanos. Esta reubicación del transporte público busca optimizar las rutas y mejorar la eficiencia del sistema en su conjunto.
Paralelamente, el proyecto contempla la implementación de una ciclovía en 18 de Julio, brindando un espacio seguro y dedicado para los ciclistas. Además, se mantendrán carriles exclusivos para automóviles particulares en ambos sentidos hasta el cruce con la calle Ejido. A partir de ese punto, el tránsito hacia Ciudad Vieja se desviará por la calle Colonia, lo que permitirá liberar espacio en 18 de Julio y mejorar el flujo vehicular.
Una de las medidas más significativas del plan es la liberación de calles céntricas del transporte colectivo. Las calles Paysandú y San José serán liberadas de la circulación de ómnibus, lo que facilitará el tránsito de vehículos particulares y mejorará la calidad de vida de los residentes de la zona. Asimismo, se modificará el sentido de la calle Soriano para habilitar espacios mayores para el tránsito de automóviles.
Bergara también anunció que se está analizando la posibilidad de vaciar de ómnibus la calle Colonia o la avenida Uruguay, como parte de la reconfiguración del tránsito en la zona. Esta medida, de concretarse, podría generar un impacto significativo en la circulación vehicular y peatonal del centro de la ciudad.
El intendente enfatizó que el plan no contempla la disminución de los cruces que atraviesan la avenida 18 de Julio, lo que garantiza la conectividad entre las diferentes áreas de la ciudad. Sin embargo, la reconfiguración del tránsito y la priorización del transporte público buscan reducir la congestión y mejorar la fluidez del tráfico en general.
El anuncio del gobierno ha generado diversas reacciones entre los usuarios y los comerciantes de la zona. Algunos han expresado su preocupación por el posible impacto en el acceso a sus negocios, mientras que otros han manifestado su apoyo a la iniciativa, considerando que contribuirá a mejorar la calidad de vida en el centro de la ciudad.
Las autoridades han asegurado que se llevarán a cabo estudios de impacto y se consultará a los diferentes actores involucrados para minimizar las posibles molestias y garantizar una transición fluida hacia el nuevo sistema de movilidad. Se espera que la implementación del plan se realice de manera gradual, con el objetivo de evaluar los resultados y realizar los ajustes necesarios.
El proyecto de reconfiguración de 18 de Julio representa un cambio significativo en la política de movilidad de la ciudad, marcando un hito en la apuesta por un transporte público más eficiente, una mayor seguridad para los ciclistas y una mejor calidad de vida para los ciudadanos. La decisión de descartar la construcción del túnel y priorizar el transporte público refleja una visión de ciudad más sostenible y orientada a las necesidades de sus habitantes.
La Intendencia de Montevideo se compromete a mantener informada a la población sobre los avances del proyecto y a trabajar en conjunto con los diferentes actores involucrados para garantizar el éxito de la iniciativa. Se espera que la reconfiguración de 18 de Julio contribuya a transformar el centro de la ciudad en un espacio más accesible, seguro y agradable para todos.
