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Quito, 18 de marzo de 2026 – La capital ecuatoriana aplicará este jueves 19 de marzo el sistema de restricción vehicular conocido como Pico y Placa, con el objetivo de mitigar la creciente congestión vehicular en las horas pico. Los vehículos cuyas placas terminen en 7 y 8 serán los afectados por esta medida, que busca optimizar el flujo de tráfico y reducir los tiempos de desplazamiento para los ciudadanos.
El Pico y Placa, una política de movilidad urbana implementada por el Municipio de Quito, ha demostrado ser una herramienta efectiva para controlar el número de automóviles en circulación durante los momentos de mayor demanda. La restricción se aplica de lunes a viernes, siguiendo un calendario rotativo basado en el último dígito de la placa del vehículo. Los sábados, domingos y feriados nacionales, la circulación vehicular es libre, permitiendo a los residentes y visitantes disfrutar de la ciudad sin las limitaciones impuestas por el sistema.
Este jueves, los conductores deberán prestar especial atención a las franjas horarias en las que se aplica la restricción. La prohibición de circulación estará vigente en dos periodos específicos: desde las 06:00 hasta las 09:00, y desde las 16:00 hasta las 19:00. Durante estos horarios, los vehículos con placas terminadas en 7 y 8 no podrán transitar dentro del perímetro urbano definido por el Municipio de Quito.
La aplicación del Pico y Placa es obligatoria tanto para automóviles particulares como para motocicletas, abarcando una amplia gama de vehículos que circulan por las calles de la ciudad. El cumplimiento de esta norma es crucial para evitar sanciones económicas y contribuir a la fluidez del tráfico.
Las autoridades municipales han enfatizado la importancia de que los conductores conozcan y respeten las regulaciones del Pico y Placa. Para facilitar el acceso a la información, el Municipio de Quito ha puesto a disposición diversos canales de comunicación, incluyendo su página web oficial y sus redes sociales, donde se publican actualizaciones y detalles sobre la restricción vehicular.
Las sanciones por infringir la norma del Pico y Placa son progresivas y se calculan en función del Salario Básico Unificado (SBU), que en 2026 se ha establecido en $482. La primera infracción conlleva una multa equivalente al 20% del SBU, lo que representa $96.40. En caso de reincidencia, la multa aumenta al 40% del SBU, ascendiendo a $192.80. Si el conductor persiste en la violación de la norma, la sanción puede llegar hasta el 60% del SBU, equivalente a $289.20.
Además de las multas económicas, las autoridades también pueden inmovilizar el vehículo infractor, lo que implica su retención hasta que se regularice la situación. La inmovilización del vehículo genera costos adicionales para el propietario, incluyendo los gastos de grúa y depósito.
El sistema de Pico y Placa en Quito se aplica de acuerdo con el siguiente calendario:
* Lunes: Placas terminadas en 1 y 2
* Martes: Placas terminadas en 3 y 4
* Miércoles: Placas terminadas en 5 y 6
* Jueves: Placas terminadas en 7 y 8
* Viernes: Placas terminadas en 9 y 0
Es importante destacar que existen algunas excepciones a la restricción vehicular. Los vehículos de emergencia, como ambulancias, bomberos y vehículos policiales, están exentos del Pico y Placa. Asimismo, los vehículos que transporten personas con discapacidad debidamente acreditada y los vehículos destinados al transporte escolar también pueden circular libremente durante las horas restringidas.
El Municipio de Quito ha implementado diversas alternativas para facilitar la movilidad de los ciudadanos durante los días de restricción vehicular. Se ha promovido el uso del transporte público, incluyendo el sistema de buses metropolitanos, el Metro de Quito y los corredores de transporte masivo. Además, se ha fomentado el uso de bicicletas y otros medios de transporte no motorizados, a través de la construcción de ciclovías y la implementación de programas de incentivo.
La efectividad del Pico y Placa en Quito ha sido objeto de debate en los últimos años. Algunos expertos argumentan que la medida ha contribuido a reducir la congestión vehicular y mejorar la calidad del aire en la ciudad. Otros, sin embargo, señalan que el Pico y Placa genera inconvenientes para los ciudadanos y no aborda las causas estructurales del problema del tráfico.
A pesar de las controversias, el Pico y Placa sigue siendo una herramienta importante en la gestión de la movilidad urbana en Quito. El Municipio de Quito ha anunciado que continuará evaluando la efectividad de la medida y explorando nuevas alternativas para mejorar el flujo de tráfico y garantizar una movilidad sostenible para todos los ciudadanos.
Se recomienda a los conductores consultar la página web del Municipio de Quito o sus redes sociales para obtener información actualizada sobre el Pico y Placa y otras regulaciones de tránsito. El cumplimiento de las normas de tránsito es fundamental para garantizar la seguridad vial y contribuir a una ciudad más ordenada y eficiente.
