En el municipio de Naco, ubicado en el estado norteño de Sonora, se registró un accidente ferroviario de magnitud considerable que ha puesto en alerta a las autoridades ambientales y de protección civil. Un tren de carga perteneciente al Grupo México Transportes, empresa anteriormente conocida como Ferromex, sufrió un descarrilamiento que resultó en el derrame de aproximadamente 60,000 litros de hidrosulfuro de sodio, una sustancia química peligrosa.
La información fue confirmada este lunes por la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), la cual ha asumido la responsabilidad de coordinar las evaluaciones técnicas en la zona afectada. El incidente tuvo lugar específicamente en las inmediaciones del rancho Potrero El Cobre, un área situada dentro del ejido Cuauhtémoc. Según los reportes preliminares, varias de las unidades ferroviarias se salieron de las vías, lo que provocó la ruptura de los contenedores y la posterior liberación de una parte importante del material químico en el terreno.
Desde el punto de vista de la seguridad humana, la Profepa ha emitido un informe indicando que, afortunadamente, no se registraron personas lesionadas como consecuencia directa del descarrilamiento y el posterior derrame. Asimismo, la dependencia ambiental señaló que, basándose en análisis preliminares, la liberación del hidrosulfuro de sodio no representa un riesgo inmediato para la población que reside en las cercanías del lugar del accidente. No obstante, las autoridades han sido enfáticas en que se mantienen abiertas las investigaciones correspondientes para descartar cualquier peligro a mediano o largo plazo.
Ante la gravedad del derrame, la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente ha desplegado un operativo de inspección, vigilancia y evaluación ambiental. El objetivo primordial de estas acciones es determinar con precisión la extensión de las afectaciones al medio ambiente y, al mismo tiempo, verificar que la empresa responsable, Grupo México Transportes, cumpla estrictamente con las medidas de respuesta y mitigación necesarias para contener la sustancia y limpiar la zona.
La respuesta inmediata al reporte del accidente involucró la movilización de personal de la Coordinación Estatal de Protección Civil, quienes acudieron al sitio para coordinar las labores de emergencia. Al llegar a la zona del rancho Potrero El Cobre, el personal de protección civil encontró que ya se encontraban trabajando diversos cuerpos de emergencia, así como representantes de las empresas involucradas en la operación ferroviaria, según se detalla en el comunicado oficial de la Profepa.
De manera paralela, la Comisión Nacional del Agua (Conagua) ha intervenido en el operativo para evaluar el impacto hídrico y edáfico del incidente. El organismo ha iniciado procesos de monitoreo exhaustivos, procediendo a la toma de muestras tanto del suelo como del líquido vital en la zona circundante. Estas acciones tienen como finalidad identificar posibles impactos ambientales derivados del derrame y establecer el alcance real de la contaminación, asegurando que los acuíferos y fuentes de agua locales no se hayan visto comprometidos por el químico.
Para reforzar estas tareas, la Profepa ha desplegado personal técnico especializado en inspección y vigilancia ambiental. Este esfuerzo se realiza bajo un esquema de coordinación conjunta entre autoridades federales, estatales y municipales, quienes trabajan de manera articulada para atender la contingencia y avanzar en las investigaciones sobre las causas que originaron el descarrilamiento de las unidades.
La Procuraduría ha precisado que continuará con todas las diligencias legales y técnicas necesarias. Estas acciones permitirán definir la magnitud total de los daños ambientales ocasionados por el material peligroso y, en consecuencia, establecer las medidas correctivas y compensatorias que deberán aplicarse en el lugar del siniestro.
A pesar de la movilización de los cuerpos de seguridad y ambiente, existen puntos que aún no han sido esclarecidos. El comunicado oficial no detalló la causa exacta que provocó que el tren se saliera de las vías, ni especificó el número exacto de unidades ferroviarias que resultaron afectadas. Asimismo, permanece pendiente la información sobre la superficie total de terreno alcanzada por el derrame y la confirmación definitiva sobre si la sustancia química llegó a infiltrarse en corrientes o depósitos de agua naturales de la región.
