Santa Cruz de la Sierra, una de las ciudades más prósperas de Bolivia, lleva décadas soñando con convertirse en una gran metrópoli sudamericana. Sin embargo, la realidad del transporte público en la ciudad choca brutalmente con esa aspiración. Un sistema desordenado, precario y capturado por intereses particulares impide que Santa Cruz avance hacia el desarrollo urbano que tanto se ha planificado.
Los diagnósticos técnicos sobre la movilidad en Santa Cruz abundan, pero las soluciones se estrellan una y otra vez contra la resistencia de los empresarios del transporte, un poderoso actor político con capacidad de veto. Líneas de buses ilegales, choferes explotados y un modelo de renta que perpetúa la precariedad son algunos de los elementos que caracterizan a un sistema que funciona al revés.
A pesar de los numerosos estudios y planes estratégicos, ningún alcalde ha logrado poner orden en el caótico transporte público de Santa Cruz. La falta de voluntad política, la ausencia de institucionalidad técnica y la captura del sistema por intereses particulares han condenado a la ciudad a retroceder mientras habla de futuro.
Santa Cruz necesita un cambio radical si quiere convertirse en esa gran metrópoli sudamericana que tanto se ha prometido. Romper la inercia del pasado, enfrentar a los poderes que lucran con el caos y apostar por una planificación sostenida de la movilidad urbana son los desafíos que la ciudad debe asumir si quiere dejar atrás los micros de hace cuarenta años y avanzar hacia un transporte público moderno y eficiente.
