El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) no está convencido del monto de $600 millones que la concesionaria Globalvía (antes Ruta 27) ha planteado para ampliar la carretera que conecta San José con Caldera. Según el ministro Efraím Zeledón, ese costo "es un poco descabellado" y por eso se contrató una consultoría externa para validar los números.
La consultoría ya concluyó su trabajo y en los próximos días se darán a conocer los resultados. El ministro explicó que no todos los tramos de la ruta 27 requieren la misma inversión, pues hay sectores como el cercano a Multiplaza y hacia Ciudad Colón que sí presentan problemas de congestionamiento, mientras que otros, como los alrededores de Tivives, no tienen niveles críticos de tráfico.
La ampliación de la ruta 27 figura entre las obras con atraso crítico, según el Ministerio de Planificación. Esto se debe a retrasos en la negociación con el concesionario, así como a riesgos como sobrecostos por inflación y posibles disputas legales.
Aunque se firmaron convenios con el BCIE para contratar especialistas que revisen el anteproyecto y avanzar en procesos de expropiación, los resultados no estarán disponibles antes de agosto de 2026.
La ruta 27 se inauguró en 2010 durante la administración de Óscar Arias. Posteriormente, en el gobierno de Carlos Alvarado, se negoció una adenda contractual que el actual gobierno de Rodrigo Chaves dejó sin efecto. Ante el alto costo de rescindir el contrato, se optó por retomar las negociaciones con Globalvía.
