internacionalEl ingenioso "truco" que Japón usa para mantener la alta velocidad de sus trenes Shinkansen en invierno
El Shinkansen es orgullo nacional en Japón. Puntualidad casi perfecta, récord de seguridad sin accidentes mortales y una imagen que ya es parte del país. Justo por eso sorprende el “truco” que usan en invierno: rociar agua al tren cuando entra a ciertas estaciones.La escena parece un error. Agua y frío suelen significar hielo. En realidad, ese baño no busca limpieza. Busca evitar que el tren se rompa cuando la nieve se convierte en proyectiles. El problema nace en el norte de Japón. En la isla de Hokkaido, el invierno deja nevadas brutales y más de 1.5 metros de nieve puede resultar normal. Para cruzar esa zona, durante décadas se usaron quitanieves y trenes quitanieves.Luego llegó la era del Shinkansen moderno. Desde 1964 pasó de 210 kilómetros por hora de velocidad comercial a trenes bala actuales que rondan 320 kilómetros por hora. A partir de 200 kilómetros por hora, la nieve deja de ser solo nieve. Trenes de alta velocidad en Japón. A esa velocidad, el tren crea un flujo de aire muy fuerte. Ese aire “absorbe” nieve alrededor de la vía y luego la vuelve a dejar sobre el camino. Tras el paso del Shinkansen, esa nieve se compacta.Con el frío, esa masa termina como bloques de hielo pegados en pasos de rueda y alrededor de los bogies. Cuando se sueltan, golpean el balasto, las piedras de la vía. Esas piedras rebotan a gran velocidad y ahí aparece el desastre, daños al tren y a lo que quede cerca. Tren Shinkansen desde el interior. Una solución simple pero eficiente para mantener el Shinkansen sobre las víasLa solución de Japón se siente simple porque lo es. Aspersores integrados en la vía rocían agua en invierno. Muchas veces se usa agua caliente: derrite nieve y hielo, y la presión que genera el propio tren termina de arrancar restos que queden pegados.Ese gesto evita que el Shinkansen tenga que bajar tanto el ritmo en el norte del país. También explica por qué Japón mantiene su reputación incluso cuando el invierno intenta convertir la alta velocidad en una lotería de hielo.Foto portada | Wikipedia - La noticia Japón utiliza un truco tan sencillo como efectivo para evitar que sus trenes de alta velocidad se rompan cada invierno fue publicada originalmente en Xataka México por Adolfo Reséndiz .
martes, 30 de diciembre de 2025, 19:00
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El Shinkansen, el icónico tren bala de Japón, es conocido mundialmente por su puntualidad casi perfecta y su impecable récord de seguridad. Sin embargo, el país del Sol Naciente se enfrenta a un desafío invernal que pone a prueba la eficiencia de este sistema de transporte: las nevadas brutales en la isla de Hokkaido.
En las regiones más frías de Japón, la nieve puede acumularse hasta 1.5 metros de altura, lo que representa un serio problema para los trenes de alta velocidad. Cuando el Shinkansen alcanza los 200 km/h, la nieve deja de ser solo nieve y se convierte en un verdadero peligro. El flujo de aire generado por el tren absorbe la nieve alrededor de la vía y luego la vuelve a dejar sobre el camino, compactándola y convirtiéndola en bloques de hielo.
Estos bloques de hielo, al soltarse, golpean el balasto y las piedras de la vía, rebotando a gran velocidad y causando daños tanto al tren como a lo que se encuentre a su alrededor. Ante este desafío, los ingenieros japoneses han encontrado una solución ingeniosa: el uso de aspersores integrados en la vía.
Estos aspersores rocían agua, incluso agua caliente, sobre las vías cuando el Shinkansen se acerca a ciertas estaciones en invierno. La presión generada por el propio tren y el calor del agua derrite la nieve y el hielo, evitando que se formen los peligrosos bloques de hielo. De esta manera, el Shinkansen puede mantener su velocidad comercial incluso en las condiciones más extremas del invierno japonés.
Este "truco" no solo evita que el tren tenga que reducir su velocidad, sino que también preserva la reputación de puntualidad y seguridad que caracteriza al Shinkansen. Japón ha logrado adaptar su tecnología de transporte a las exigencias del clima, convirtiéndose en un ejemplo de ingenio y eficiencia.