El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha presentado formalmente ante el Ministerio de Ambiente (Miambiente) el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) Categoría III para el proyecto de rehabilitación y ensanche de la carretera Omar Torrijos, con un costo estimado de $105.7 millones. Este paso marca el inicio de un proceso de evaluación ambiental y escrutinio técnico, institucional y ciudadano.
El proyecto contempla la ampliación a cuatro carriles de la carretera Omar Torrijos en el tramo Corozal Red Tank y la construcción de una nueva carretera de cuatro carriles hasta la vía Centenario, a lo largo de 6.8 kilómetros. Además, incluye aceras, ciclovía, retornos viales, un puente vehicular sobre el río Cárdenas, pasos de fauna, iluminación y mejoras al sistema de drenaje pluvial.
Según el EIA, el nuevo alineamiento reduce sustancialmente la huella ambiental al eliminar intercambiadores de gran escala y concentrar la intervención en áreas previamente impactadas. La afectación directa al Parque Nacional Camino de Cruces se limita a poco más de una hectárea, equivalente al 3.76% del total del proyecto.
El estudio reconoce que el proyecto se desarrollará parcialmente dentro del parque, pero cuenta con una viabilidad ambiental aprobada por el Miambiente. Además, incorpora medidas de mitigación, como pasos de fauna para mantener la conectividad ecológica y reducir el riesgo de atropellos.
Sin embargo, ambientalistas y usuarios frecuentes del PNCC mantienen reservas, advirtiendo que las promesas ambientales suelen diluirse cuando la obra entra en su fase más intensa. Asimismo, la comunidad expresó preocupaciones sobre el aumento del ruido, la generación de polvo y las interrupciones temporales de servicios públicos durante la construcción.
El proceso de participación ciudadana incluido en el EIA indica que más del 75% de los encuestados asocia el proyecto con una mejora en su calidad de vida y el 76% considera que ayudaría a aliviar los problemas de tráfico. No obstante, este respaldo no es un cheque en blanco, y las comunidades mantendrán vigilancia sobre cualquier intervención dentro del Parque Nacional Camino de Cruces.
Con el EIA en manos de Miambiente, la decisión final sobre la viabilidad ambiental del proyecto marcará el rumbo de una obra largamente esperada. En una ciudad asfixiada por el tráfico, la rehabilitación de la carretera Omar Torrijos se presenta como una necesidad evidente, pero también como una prueba de credibilidad institucional.
