El Presidente de la República, José Antonio Kast, se encuentra en el centro de la controversia luego de realizar declaraciones sobre el costo de los combustibles en Chile, las cuales contrastan significativamente con las cifras proporcionadas por organismos de monitoreo internacional. Durante este miércoles, el Mandatario aseguró que los precios de los combustibles en el territorio nacional son inferiores a los registrados en la mayoría de los países del continente americano.
Estas declaraciones fueron emitidas en un contexto particular. El Jefe de Estado se encontraba participando en la ceremonia de puesta en operación de AWS South America (Chile) Region. Durante el evento, Kast aprovechó la instancia para referirse a la situación económica de los carburantes, destacando lo que él describió como el apoyo estatal brindado a los precios tanto del diésel como de la bencina. Según sus palabras, al realizar una comparación con otras naciones, el precio en Chile resulta ser más bajo que en la mayoría de los países del continente.
Sin embargo, la información consignada por BioBioChile revela que estas aseveraciones no coinciden con los registros de GlobalPetrolPrices, una plataforma internacional especializada en el monitoreo de los valores de los combustibles a nivel global. De acuerdo con los datos suministrados por dicha entidad, Chile no se sitúa en el grupo de los países con precios bajos, sino que se encuentra entre aquellos que registran los valores más elevados de gasolina en la región.
Específicamente, el análisis de GlobalPetrolPrices, que abarca un total de 36 países y territorios de América ordenados desde el precio más alto al más bajo, sitúa a Chile en el puesto número 12. Esta posición indica que existen 24 países y territorios en el continente donde el costo de la gasolina es menor que en Chile, lo que contradice la premisa presidencial de que los precios locales son inferiores a los de la mayoría de las naciones americanas.
Los datos, que cuentan con una actualización al 9 de noviembre, detallan que el litro de gasolina de 95 octanos en Chile alcanza un valor de $1.536,8. Esta cifra permite establecer un comparativo preciso sobre el costo que enfrentan los consumidores chilenos en relación con sus pares continentales.
Al analizar la situación desde una perspectiva estrictamente regional, la disparidad se vuelve aún más evidente. Chile registra el tercer precio más alto de toda Sudamérica y se ubica en el noveno lugar de los precios más elevados de Latinoamérica. En el contexto sudamericano, solo dos países superan el valor chileno: Uruguay, que lidera la lista con un costo de $2.201 por litro, y Perú, que se sitúa en segundo lugar con $1.670,8.
Por el contrario, el resto de los países vecinos registran valores notablemente inferiores. Argentina presenta un precio de $1.406,1 por litro, seguida por Brasil con $1.228,9 y Paraguay con $1.195,1. En el extremo opuesto de la escala regional se encuentra Bolivia, donde el valor del combustible es significativamente menor, alcanzando los $578 por litro.
Es importante precisar un detalle técnico sobre la fuente de los datos: las cifras mencionadas corresponden específicamente a la gasolina de 95 octanos. Debido a esta especificidad, los registros de GlobalPetrolPrices no permiten establecer una comparación equivalente y exhaustiva para todos los tipos de combustibles que fueron mencionados de manera general por el Mandatario en su discurso.
Esta contradicción entre el discurso oficial del Ejecutivo y las estadísticas internacionales ocurre en un momento de alta tensión social. El país atraviesa un periodo de movilizaciones y protestas ciudadanas motivadas precisamente por el encarecimiento de los combustibles. Este fenómeno se ha transformado en uno de los principales focos de presión política sobre el Gobierno de José Antonio Kast, quien ha intentado mitigar la crisis destacando la gestión estatal sobre los precios.
La diferencia entre la percepción gubernamental y la realidad estadística reflejada en los índices internacionales pone de manifiesto la complejidad del escenario económico actual y la sensibilidad de la población ante el alza de los costos de transporte y energía.
