Una carta que contiene detalles descritos como “absolutamente fascinantes” sobre la experiencia de vida a bordo del RMS Titanic, el trágico transatlántico, podría alcanzar una cifra de hasta 35.000 libras esterlinas (aproximadamente 47.000 dólares estadounidenses) en una próxima subasta. El documento, que ofrece una mirada íntima a los primeros momentos del viaje, ha generado un interés considerable entre los coleccionistas y estudiosos de la historia marítima.
El documento fue redactado por un pasajero identificado como Henry Hodges. La misiva tiene como fecha el 10 de abril de 1912, coincidiendo exactamente con el día en que el RMS Titanic zarpó en su viaje inaugural. Esta información ha sido difundida a través de un anuncio oficial de la casa de subastas británica Henry Aldridge and Son, encargada de gestionar la venta de la pieza.
En el contenido de la carta, Hodges se dirige a un amigo llamado Hector para relatarle el “buen rato” que había estado pasando durante sus primeras horas a bordo. A través de sus palabras, el pasajero describe una atmósfera de tranquilidad y optimismo. “Hasta ahora no se percibe el movimiento del barco, pero el tiempo es muy bueno”, escribió Hodges, reflejando la serenidad que reinaba en la nave antes de la tragedia.
Además de las condiciones climáticas, la carta detalla actividades cotidianas que ocurrían en las distintas áreas del barco. Hodges menciona que, en la cubierta superior, se podía observar a unos 200 muchachos, de 20 años en adelante, quienes se dedicaban a marchar y cantar. Asimismo, describe otras escenas de ocio: mientras algunos pasajeros jugaban al dominó y a las cartas en los salones, otros se dedicaban a la lectura o a la escritura. Según el autor, todo este entorno resultaba ser muy distinto de lo que uno esperaría encontrar al encontrarse en alta mar.
Lamentablemente, el optimismo reflejado en estas líneas no tuvo un final feliz para su autor, ya que Henry Hodges murió cuando el barco se hundió pocos días después. El Titanic, que zarpó de Belfast, Irlanda del Norte, era en aquel momento el barco de pasajeros más grande en servicio y gozaba de una reputación de ser “insumergible”. Sin embargo, esa percepción se desvaneció el 14 de abril, cuando el navío chocó contra un iceberg en el Atlántico Norte a las 11:40 p.m., hora local. El hundimiento ocurrió en un tiempo inferior a las tres horas.
La magnitud de la tragedia internacional se vio agravada por el hecho de que el barco no contaba con suficientes botes salvavidas para cubrir la totalidad de las aproximadamente 2.220 personas que viajaban a bordo. Como resultado, más de 1.500 personas perdieron la vida, convirtiendo al Titanic en el naufragio más famoso de la historia.
Andrew Aldridge, subastador de la firma Henry Aldridge and Son, señaló en declaraciones a CNN que la carta es “excepcional en múltiples aspectos”. Una de las razones principales es el perfil del autor. Henry Hodges era un vendedor de instrumentos musicales que realizaba el viaje por placer con destino a Boston, donde planeaba visitar a unos amigos. Un punto clave es que Hodges viajaba en segunda clase.
Aldridge destacó que existe una carencia de material documental relacionado con los pasajeros de segunda clase. Según el experto, mientras que la historia de la tercera clase es ampliamente conocida debido al componente de la emigración y el deseo de comenzar una nueva vida, y la de la primera clase es reconocida por la presencia de las personas más ricas, la historia de la segunda clase es una narrativa que realmente no se ha contado con tanta frecuencia.
Por otro lado, el subastador enfatizó que la misiva revela aspectos cotidianos de la vida a bordo que resultan fascinantes. Además, subrayó que el documento es “completamente nuevo para el mercado”, ya que nunca antes había salido a la venta.
La pieza se ofrece como parte de una subasta en línea. El proceso de pujas cerrará el próximo domingo a las 4 p.m., hora del Reino Unido (11 a.m., hora del Este de EE.UU.). Hasta el momento de la redacción de este reporte, la oferta más alta se situaba en 26.000 libras esterlinas (35.000 dólares estadounidenses), ubicándose en el extremo inferior de la estimación que alcanza las 35.000 libras esterlinas.
