La planta de Ford en Almussafes, ubicada en Valencia, ha recibido la confirmación oficial de que producirá a partir del año 2028 una versión europea del SUV Bronco multienergía. Este anuncio pone fin a varios meses de incertidumbre y ha generado reacciones positivas tanto en los sindicatos como en el tejido empresarial de la Comunitat Valenciana.
La decisión se enmarca dentro de un plan estratégico de Ford que contempla el ensamblaje de cinco nuevos turismos en el continente europeo para el año 2029, una medida destinada a garantizar el mantenimiento de la carga de trabajo en la factoría valenciana durante los próximos años. En una comunicación interna dirigida al personal, el director de fabricación de Ford, Daniel Ruiz, ha destacado que la asignación del Bronco posiciona a Valencia como “uno de los pilares estratégicos de la compañía” en Europa. Ruiz subrayó que esta era una noticia esperada por todos los empleados y señaló que el principal reto ahora consiste en lanzar el nuevo modelo de la familia Bronco con éxito, calidad y una ejecución que marque el estándar.
Esta adjudicación llega en un momento complejo para la planta de Almussafes, que mantiene una plantilla de 4.000 trabajadores. De este total, un millar de empleados se encuentran actualmente acogidos a un expediente de regulación de empleo (ERTE) reforzado con el Mecanismo Red. Esta situación de inactividad parcial se ha prolongado durante más de un año, periodo en el cual la factoría se ha limitado a ensamblar únicamente el modelo Kuga. Las unidades de este modelo han descendido por debajo de las 100.000 anuales, una cifra significativamente baja para una planta que cuenta con una capacidad de producción de hasta 400.000 vehículos.
En cuanto a las características del vehículo, el modelo asignado será un SUV compacto y robusto, adaptado específicamente para el mercado europeo. Estará disponible con diversas opciones de motorización, incluyendo versiones de combustión, híbridas e híbridas enchufables. Aunque Ford no ha detallado el volumen concreto de producción para la planta valenciana, las estimaciones del sector han oscilado entre las 300.000 unidades en las primeras previsiones y las 180.000 unidades en las lebih recientes. Asimismo, se ha producido un ajuste en el calendario, ya que el arranque de la fabricación, previsto inicialmente para 2027, se ha retrasado hasta 2028.
El Bronco se suma a otros cuatro nuevos turismos que forman parte de la hoja de ruta europea de la marca. Entre ellos se encuentran dos crossovers multienergía, cuyas fábricas aún no han sido especificadas, y dos modelos eléctricos desarrollados en colaboración con Renault: un hatchback del segmento B y un SUV eléctrico pequeño, ambos disponibles en 2029. En el área de vehículos comerciales, la gama incluirá la nueva pick-up Ranger Super Duty y la Transit City, una furgoneta totalmente eléctrica para flotas urbanas fabricada en China, cuyo lanzamiento está previsto para finales de este año.
Desde el ámbito político, el presidente de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, celebró la noticia a través de la red X, afirmando que “apostar por la Comunitat Valenciana es hacerlo por el talento y el futuro”, añadiendo que Ford es consciente de ello.
En paralelo, Ford ha iniciado negociaciones con los representantes sindicales para renovar el Acuerdo de Electrificación, vigente hasta el 31 de diciembre de 2026, y para negociar el convenio laboral del siguiente ejercicio, proceso fundamental para definir el alcance del empleo en la planta. Los sindicatos han valorado positivamente la confirmación del Bronco, aunque siguen reclamando detalles precisos sobre la carga de trabajo.
Carlos Faubel, portavoz de UGT, manifestó que finalmente se ha oficializado la asignación de un vehículo de la familia Bronco y señaló que, ante el anuncio de otros cuatro vehículos, existen oportunidades para que Valencia capte más producción. Por su parte, Daniel Portillo, de STM Intersindical Valenciana, valoró que la empresa brinde certezas a una plantilla que lleva cinco años esperando y que ha perdido aproximadamente un 15 % de su salario debido a la congelación salarial y la incertidumbre. Portillo solicitó un desglose de las cifras de producción y de los puestos de trabajo que se mantendrán, destacando que la prioridad es la carga de trabajo tanto de la planta como del sector auxiliar.
Finalmente, el presidente de la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV), Vicente Lafuente, calificó la decisión como una “excelente noticia” y una señal de confianza en las capacidades productivas, logísticas y tecnológicas del territorio. Fuentes de la patronal resaltaron que esta apuesta es una oportunidad para consolidar un ecosistema empresarial especializado e innovador, en un contexto donde la industria europea reorienta su estrategia ante la transición de movilidad y la competencia global.
