El prometedor auto eléctrico mexicano de ultrabajo costo, Olinia, ha experimentado un ajuste significativo en su precio inicial, dejando atrás la cifra de 90 mil pesos que había generado gran expectativa. Roberto Capuano Tripp, coordinador del proyecto, confirmó que el costo final del vehículo rondará los 150 mil pesos, con la posibilidad de alcanzar los 200 mil pesos.
Si bien Olinia seguirá siendo más asequible que otros autos nuevos en el mercado mexicano, la aspiración de ofrecer un eléctrico nacional al precio de una moto se ha visto comprometida. La modificación en el precio fue explicada por Capuano durante un webinar organizado con la Universidad Autónoma Metropolitana, donde detalló que factores como el costo de las baterías, la incorporación de sistemas de seguridad esenciales y las complejidades de la cadena de suministro nacional, obligaron a replantear el presupuesto original.
El ajuste de precio desvanece la cifra inicial que circuló ampliamente en redes sociales y medios de comunicación, alimentando la ilusión de un vehículo eléctrico accesible para un amplio sector de la población. No obstante, Olinia aún busca posicionarse como una alternativa más económica en comparación con modelos populares como el Kwid, el Aveo o el March, cuyos precios oscilan entre 220 mil y 290 mil pesos.
El objetivo principal de la marca es mantener su estatus como el auto eléctrico más barato disponible en el mercado nacional, aunque el nuevo rango de precios reduce su ventaja competitiva. El incremento en el costo se atribuye principalmente al elevado precio de la batería de litio, que representa el 40% del gasto total de producción, y a la necesidad de cumplir con las regulaciones legales que exigen la inclusión de sistemas de seguridad como frenos ABS y bolsas de aire.
Para mitigar el impacto del costo de las baterías, el equipo de Olinia ha adoptado la estrategia de fabricarlas en México, bajo su propio control, con el fin de evitar la dependencia de la tecnología extranjera y estabilizar los precios. Esta decisión refleja un compromiso con la autonomía y la soberanía tecnológica en la producción de vehículos eléctricos en el país.
El proyecto Olinia es el resultado del trabajo de un equipo de aproximadamente 70 personas, quienes colaboran estrechamente con instituciones educativas y tecnológicas como el Instituto Politécnico Nacional y el Sistema Nacional de Institutos Tecnológicos. Los trabajos de diseño y producción se concentran en la ciudad de Puebla, donde se realizan avances constantes para cumplir con los plazos establecidos y garantizar la calidad del producto final.
A pesar de los desafíos y ajustes en el precio, el equipo de Olinia mantiene su compromiso con el lanzamiento del vehículo. Se ha anunciado que el debut oficial de Olinia será durante la inauguración del Mundial 2026 en Ciudad de México, donde se presentará un prototipo funcional. Sin embargo, las primeras unidades de producción en serie no estarán disponibles para la venta hasta el primer semestre de 2027.
El retraso en la comercialización se debe a la complejidad del proceso de desarrollo y producción de un vehículo eléctrico, así como a la necesidad de asegurar la calidad y confiabilidad del producto. El equipo de Olinia está trabajando arduamente para superar estos obstáculos y entregar un vehículo que cumpla con las expectativas de los consumidores mexicanos.
La iniciativa de Olinia representa un esfuerzo significativo para impulsar la movilidad eléctrica en México y reducir la dependencia de los combustibles fósiles. A pesar de los desafíos económicos y logísticos, el proyecto sigue adelante con el objetivo de ofrecer una alternativa de transporte sostenible y accesible para la población mexicana. El futuro de Olinia dependerá de su capacidad para mantener los costos bajo control, cumplir con los plazos de entrega y satisfacer las demandas del mercado. La adaptación a las condiciones económicas y regulatorias del país será clave para el éxito de este ambicioso proyecto.
