El inicio de la huelga indefinida de los trabajadores de Groundforce en el aeropuerto de Madrid-Barajas ha provocado que al menos seis aviones hayan partido sin los equipajes de sus pasajeros, según han confirmado los sindicatos a EFE. La medida afecta a un total de 12 aeropuertos españoles y se desarrolla en franjas horarias que abarcan mañana, tarde y noche, alterando la operativa durante la primera jornada de protesta. La huelga, impulsada por los sindicatos CC.OO., UGT y USO, responde al incumplimiento por parte de la dirección de la empresa de los compromisos salariales recogidos en el convenio colectivo , de acuerdo con los representantes de los trabajadores.
Las discrepancias entre la empresa y los empleados se centran en las demandas de estos últimos para que se lleve a cabo la correcta aplicación de las tablas salariales, con el objetivo de evitar la "pérdida directa de poder adquisitivo vinculada a la inflación. CCOO ha denunciado que Groundforce utiliza el artículo 96 del convenio para dejar sin efecto lo establecido en el artículo 94, que asegura la actualización salarial conforme a la inflación acumulada desde 2022 . A esto se suman, según el sindicato, recortes en los incrementos salariales de algunos grupos de la empresa, lo que constituye un incumplimiento directo del convenio colectivo vigente y genera desigualdades injustificadas dentro de la propia plantilla , tal y como ha informado El Diario.es.
La huelga afecta a los servicios de handling en Barcelona, Madrid, Alicante, Valencia, Palma de Mallorca, Ibiza, Málaga, Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura y Bilbao, y se realiza en tres franjas diarias: de 5 a 7 horas, de 11 a 17 horas y de 22 a 00 horas. Según EFE, las incidencias se han registrado en todos los aeropuertos, aunque la repercusión ha sido mayor en Madrid y Barcelona.
En Barcelona, el 37% de los vuelos han despegado con retraso a mediodía, con una demora media de 17 minutos, mientras que en Madrid el porcentaje ha sido del 38%, con 14 minutos de retraso promedio. En Palma de Mallorca, el 16% de los despegues ha experimentado retrasos de hasta 10 minutos. José Antonio Ramírez, responsable del sector del handling en UGT Cataluña, ha denunciado ante La Vanguardia que la empresa ha entregado más cartas de servicios mínimos de los que el Real Decreto les permite . Los elevados servicios mínimos impuestos por la empresa oscilan entre el 79 y el 81%.
La Federación de Servicios a la Ciudadanía de CC.OO. Canarias ha percibido un impacto especialmente conflictivo en el archipiélago, donde al menos cinco aeropuertos se han visto afectados por la huelga, dada la importancia del tráfico aéreo en la economía regional y el volumen de plantilla implicada, estimada en unos 1.000 trabajadores.
Groundforce, operador de handling integrante de Globalia, obtuvo el pasado septiembre doce licencias en la última adjudicación de Aena para operar en los aeropuertos de mayor volumen de carga. Sin embargo, los efectos de la huelga varían según la aerolínea, ya que no todas utilizan los servicios de Groundforce. Compañías como Ryanair cuentan con su propio servicio de asistencia en tierra, mientras que otras contratan a uno de los operadores con licencia.
En El Prat, Groundforce presta servicio principalmente a Lufthansa, Etihad Airways y Qatar Airways, por lo que han sido estas aerolíneas las más perjudicadas por el paro en lo que va de jornada. Muy probablemente el horario de su vuelo puede verse afectado, así como la llegada del equipaje facturado a su destino , advertían carteles colgados en los mostradores de algunas compañías, según reportó La Vanguardia.
La convocatoria de huelga indefinida está fijada para todos los lunes, miércoles y viernes, y se mantendrá mientras no se alcance un acuerdo. Los sindicatos subrayan que su prioridad es la negociación, pero rechazan aceptar decisiones empresariales que repercutan en el coste de la inflación y la mala gestión sobre la plantilla. La situación podría agravarse si, a partir del 2 de abril, se suma la huelga de los empleados de handling de Menzies, convocada en los mismos aeropuertos, lo que coincidiría con un aumento del tráfico aéreo por las vacaciones de Semana Santa.
Los sindicatos insisten en que la empresa no ha cumplido con lo pactado en el convenio colectivo en lo referente a la actualización salarial conforme al Índice de Precios al Consumidor (IPC). La empresa, por su parte, no ha emitido una declaración pública detallada sobre las acusaciones, limitándose a informar sobre las medidas adoptadas para minimizar las molestias a los pasajeros.
La imposición de servicios mínimos, que según UGT Cataluña supera lo permitido por la legislación, ha generado controversia y ha sido calificada de intento de coartar el derecho a la huelga . Los sindicatos argumentan que estos servicios mínimos elevados impiden que los trabajadores puedan ejercer su derecho a la protesta de manera efectiva.
La situación en los aeropuertos canarios es especialmente preocupante, debido a la dependencia de la región del turismo y la importancia del transporte aéreo para su economía. La huelga podría tener un impacto significativo en la llegada de turistas y en la actividad económica del archipiélago.
La incertidumbre sobre la duración de la huelga y la posible incorporación de Menzies a la protesta a partir del 2 de abril, auguran un panorama complicado para los viajeros y para el sector aéreo en general. Los sindicatos han reiterado su disposición a negociar, pero advierten que no cederán en sus demandas de una actualización salarial justa y que compense la pérdida de poder adquisitivo provocada por la inflación. La resolución del conflicto dependerá de la voluntad de ambas partes de llegar a un acuerdo que satisfaga las necesidades de los trabajadores y garantice la viabilidad de la empresa.
