La ciudad de Bogotá enfrenta una crisis de sostenibilidad y eficiencia ambiental en su parque automotor debido al crecimiento exponencial en la demanda de vehículos eléctricos e híbridos, pero con una infraestructura de carga insuficiente.
Según datos de la Secretaría de Movilidad, la demanda de vehículos eléctricos e híbridos en Bogotá ha aumentado un 67,3% en 2025. Sin embargo, la ciudad solo cuenta con una estación de recarga por cada 125 automóviles, una relación desequilibrada que genera largas filas y demoras para los conductores.
El problema radica en que el auge de la electromovilidad no ha ido de la mano con una estructura sólida y robusta que pueda responder de manera oportuna a los requerimientos de los vehículos eléctricos. Aunque existen unos 260 cargadores en casi 100 ubicaciones, la mayoría se encuentran en áreas privadas como centros comerciales y estaciones de servicio, y solo seis son públicos.
Álvaro Quintero, un médico capitalino que adquirió un vehículo eléctrico en 2024, asegura que "Bogotá se quedó muy atrás en la infraestructura", pues la insuficiencia de centros de carga produce largas filas y demoras en la recarga.
En 2025, Colombia matriculó más de 254.205 vehículos nuevos, de los cuales 19.724 fueron eléctricos y 67.899 híbridos, lo que representa que uno de cada tres nuevos en la ciudad es eléctrico o híbrido. Este auge trae consigo un panorama retador: existe aproximadamente 1 cargador por cada 125 vehículos, según el informe periodístico.
Carolina Martínez, gerente de La Rolita, reconoce el problema y argumenta que se debe a una "venta desmesurada" de este tipo de vehículos. La funcionaria anunció planes de expansión en colaboración con la Secretaría de Movilidad y Enel Colombia, con la intención de priorizar la implementación de electrolineras en los parqueaderos de la Terminal de Transportes.
La Alcaldía de Bogotá enfrenta el desafío de ampliar urgentemente la red de estaciones de carga para acompañar el crecimiento de la electromovilidad en la ciudad. De no hacerlo, el auge de los vehículos eléctricos e híbridos podría verse obstaculizado por la falta de infraestructura adecuada.
