El Gobierno Provincial ha confirmado oficialmente la fecha de inicio de los trabajos de infraestructura vial que se llevarán a cabo en la zona de Luján de Cuyo. Las obras, centradas en la transformación de la ruta 40 en el tramo del Acceso Sur, comenzarán el próximo 1 de agosto y contemplan una inversión total presupuestada en 60 millones de dólares (equivalentes a 88.912 millones de pesos).
La subsecretaria de Infraestructura, Marité Baduí, brindó los detalles técnicos sobre el desarrollo de estos trabajos, que incluyen la construcción de una tercera trocha, el arreglo integral de la calzada y la edificación de nuevos puentes para mejorar la conectividad. El proyecto se extiende desde la calle Paso hasta la Variante Palmira, en la conexión con la ruta 7.
Para optimizar los tiempos, la obra ha sido dividida en dos tramos que se ejecutarán de manera simultánea a través de las empresas que resultaron ganadoras de las licitaciones. Un aspecto llamativo de la planificación es la modalidad "espejada" de los trabajos. Por un lado, la empresa Ceosa, encargada del tramo comprendido entre la calle Paso y Azcuénaga, iniciará sus labores desde Paso hacia el sur, operando sobre el margen oeste. En sentido opuesto, la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por Da Fré, Ivica y Dumandzic, comenzará el mismo 1 de agosto desde el sur hacia el norte, trabajando sobre el margen este.
El primer tramo, calificado como el más complejo de la intervención, abarca una extensión de 7,72 kilómetros desde la calle Paso —límite entre Maipú y Luján— hasta la calle Azcuénaga, que sirve de ingreso a Luján centro. Esta sección cuenta con un presupuesto asignado de 62.218 millones de pesos y un plazo de ejecución de 24 meses. En este sector se llevará a cabo la ampliación de la doble vía mediante la creación de una tercera trocha en ambos sentidos, la cual deberá estar operativa al cumplirse los primeros 14 meses de obra.
Asimismo, este primer tramo incluirá la construcción de tres nuevos puentes destinados a unir las poblaciones del este y el oeste del Acceso, ubicados en las calles Malabia, Castro Barros y Zapiola. Estos nuevos pasos buscan descongestionar los puentes ya existentes en las calles Aráoz y Boedo. Complementariamente, se ampliarán los puentes de las calles Bulnes y Anchorena, y se construirán nuevas rotondas en el costado este de las calles Aráoz y Azcuénaga para optimizar el flujo de ingreso y egreso.
Por su parte, el segundo tramo comprende 8 kilómetros que van desde la calle Azcuénaga hasta el empalme con la Variante Palmira y la ruta 7, con destino a Chile. Esta etapa tiene un presupuesto de 26.694 millones de pesos y un plazo de ejecución de 12 meses. A diferencia de la primera sección, el trabajo aquí será más sencillo, enfocándose principalmente en un reencarpetado integral de la calzada, ya que la superficie se encuentra deformada y deteriorada debido a la falta de mantenimiento y al tránsito constante de camiones con exceso de peso. También se realizarán adecuaciones en las banquinas y mejoras en los accesos de las calles Quintana y Olavarría.
Respecto al impacto en la circulación, Marité Baduí advirtió que, dada la naturaleza urbana del Acceso Sur y el alto volumen de tránsito, se generarán complicaciones inevitables. Se coordinará un fuerte despliegue de personal municipal y agentes de tránsito del Ministerio de Seguridad de la provincia para programar los cortes de manera eficiente. La subsecretaria anticipó que los cortes variarán según el tramo; específicamente, en la sección de Paso a Azcuénaga, se implementará un corte total de la calzada principal en las dos manos hacia el sur, obligando a los conductores a circular por las calles colectoras, las cuales ya fueron pavimentadas y restauradas por la municipalidad de Luján.
En relación con este punto, la comuna dirigida por Esteban Allasino ya ha llamado a licitación para las obras de las colectoras situadas más al sur, entre la calle Quintana y la Variante Palmira, en las zonas de Perdriel y Agrelo.
Finalmente, Baduí aclaró que estas intervenciones en el Acceso Sur se iniciarán antes que la construcción del puente previsto para la zona de Godoy Cruz, en la calle Aristóbulo del Valle, entre Rawson y Sarmiento. Dicha obra se encuentra actualmente en una etapa previa de estudio de ofertas.
