Los miles de ciudadanos que utilizan diariamente el sistema de transporte masivo Metropolitano se encuentran ante la posibilidad de experimentar una mejora drástica en sus traslados. Esta perspectiva surge tras el reciente anuncio realizado por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), entidad que ha confirmado que el sistema está próximo a finalizar una etapa técnica que se ha prolongado por más de una década y media.
A pesar de que el Metropolitano inició sus actividades en el año 2010, el sistema ha operado bajo una fase de prueba durante más de 15 años. Esta situación ha mantenido al servicio en una etapa preoperativa, limitando el alcance de su operatividad formal. No obstante, David Hernández, presidente de la ATU, ha informado que se ha logrado alcanzar un acuerdo fundamental con los concesionarios del sistema para poner fin a este periodo y dar inicio a las operaciones de manera formal, siguiendo los lineamientos del contrato firmado bajo la modalidad de asociación público-privada.
Para concretar este proceso de formalización, el titular de la ATU detalló que se ha procedido con la elaboración de una adenda estructural. Este documento técnico y legal será remitido al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) el próximo 15 de junio. El camino para llegar a este consenso no fue inmediato, ya que las negociaciones entre las partes involucradas se iniciaron el 1 de abril de 2026 y se extendieron hasta culminar exitosamente el pasado 20 de mayo.
Este anuncio fue realizado por David Hernández en el marco del evento denominado "Recaudo y financiamiento: nuevos mecanismos para la modernización del transporte urbano en Lima y Callao". Dicha jornada contó con la participación de figuras clave para la gestión del transporte, entre ellas el ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Aldo Prieto Barrera, así como representantes de organismos internacionales de gran relevancia, tales como la Cooperación Suiza y el Banco Mundial.
En sus declaraciones oficiales, el presidente de la ATU enfatizó que el acuerdo alcanzado con los operadores es un paso decisivo. Explicó que la propuesta consensuada que se enviará al MEF incluye la adenda estructural, la cual incorpora los laudos arbitrales existentes entre los concesionarios y la Municipalidad Metropolitana de Lima. La resolución de estos puntos es indispensable para que el sistema pueda transitar definitivamente a la etapa de operación formal y, consecuentemente, proceder con la incorporación de una nueva flota de vehículos.
Hernández precisó que la fecha final para el inicio definitivo de las operaciones del Metropolitano quedará establecida una vez que la entidad reciba la autorización o "luz verde" por parte del Ministerio de Economía y Finanzas. Este paso administrativo es el último requisito previo para ejecutar los cambios operativos y técnicos previstos.
Una de las consecuencias más directas de este cambio de fase es la llegada de un número significativo de buses nuevos. Esta ampliación de la flota es necesaria para atender la creciente demanda de pasajeros, especialmente aquella generada por la ampliación norte del sistema que se extiende hasta el terminal Chimpu Ocllo. La ATU ha señalado que la operatividad formal no solo implica más vehículos, sino también una mejora en la calidad del servicio.
En cuanto al detalle de las unidades, el presidente de la ATU informó que se contemplan 300 vehículos troncales, sumados a 60 unidades destinadas específicamente al modelo operacional de la ampliación norte y 223 vehículos alimentadores. Este plan de renovación de flota incluye mejoras sustanciales en el equipamiento de las unidades, destacando la implementación de aire acondicionado y otras comodidades diseñadas para optimizar la experiencia del usuario durante sus viajes.
En conclusión, la gestión de la ATU busca que el Metropolitano abandone su prolongada fase de prueba para operar plenamente bajo los términos contractuales, asegurando así una mayor cantidad de buses y mejores condiciones de confort para los pasajeros que se movilizan en la capital y el Callao.
