El robo a transportistas en México ha disminuido un 46% entre 2019 y 2023, según cifras recientes del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP). En 2019 se registraron 11 mil 662 incidentes, mientras que en 2023 se documentaron 6 mil 263, lo que representa una reducción significativa en la incidencia delictiva contra el sector de transporte de carga.
El Estado de México encabeza la lista de entidades con mayor número de carpetas de investigación iniciadas por robo a transportistas en 2023, con un total de 3 mil 114 casos. Le siguen Puebla, con mil 609; San Luis Potosí, con 419; Michoacán, con 391; y Nuevo León, con 141. Estas cifras evidencian la concentración de este tipo de delitos en ciertas regiones del país, lo que requiere una atención focalizada por parte de las autoridades.
La Guardia Nacional (GN) ha implementado diversas estrategias para combatir el robo a transportistas y mejorar la seguridad en las vías de comunicación. Rodolfo Blancas Osorio, coronel de la GN del Estado Mayor, director de Planeación y Supervisión en Carreteras, Aeropuertos, Puertos y Fronteras, destacó que cuentan con tres mecanismos institucionales principales para garantizar la seguridad en las carreteras y otros puntos estratégicos.
El coronel Blancas explicó que la primera estrategia, denominada Balam, se basa en una aplicación móvil que permite a los operadores de carga compartir su ubicación en tiempo real con la GN. En caso de siniestro o robo, el operador puede activar una alerta a través de la aplicación, enviando su ubicación exacta a los carros radio-patrulla más cercanos. Esta herramienta facilita una respuesta rápida y efectiva ante cualquier eventualidad.
La estrategia Balam se complementa con el uso de trinomios integrados por carros radio-patrulla, drones y helicópteros. Los carros radio-patrulla están equipados con GPS y se integran a una plataforma que permite localizar el vehículo robado. La combinación de estos tres elementos movilidad terrestre, aérea y flujo de información permite inhibir el robo o recuperar la unidad de manera conjunta.
La segunda estrategia implementada por la GN es LAICA, que significa Línea de Atención Inmediata Contra Asaltos. Esta estrategia se basa en el intercambio de información entre la GN y las cámaras de seguridad de empresas, asociaciones y organizaciones del sector transporte. El intercambio de información en tiempo real permite a las autoridades tener una visión más amplia de la situación y responder de manera más eficiente ante posibles robos.
El coronel Blancas Osorio detalló que cada uno de estos mecanismos institucionales tiene sus propios métodos y medios para materializar la seguridad en las vías de comunicación. La estrategia Balam, en particular, se centra en la concentración de operaciones y la respuesta inmediata ante alertas de robo, mientras que LAICA se enfoca en la prevención a través del intercambio de información y la vigilancia constante.
La disminución del 46% en el robo a transportistas entre 2019 y 2023 es un indicador positivo del impacto de estas estrategias. Sin embargo, las autoridades reconocen que aún existen desafíos importantes, especialmente en estados como el Estado de México y Puebla, donde la incidencia delictiva sigue siendo alta.
La GN se compromete a seguir fortaleciendo estas estrategias y a trabajar en coordinación con otros actores del sector transporte para garantizar la seguridad de los operadores y la integridad de la carga. La implementación de nuevas tecnologías, como la aplicación Balam, y el intercambio de información con empresas y organizaciones son elementos clave para seguir reduciendo los índices de robo y mejorar la seguridad en las carreteras mexicanas.
La estrategia Balam, con su enfoque en la respuesta inmediata y la utilización de tecnología de punta, representa un avance significativo en la lucha contra el robo a transportistas. La capacidad de rastrear vehículos en tiempo real y coordinar la respuesta entre diferentes unidades de la GN permite una intervención más rápida y efectiva, lo que aumenta las posibilidades de recuperar la carga robada y detener a los delincuentes.
Asimismo, la estrategia LAICA, al fomentar la colaboración entre la GN y el sector privado, contribuye a crear un entorno más seguro para el transporte de carga. El intercambio de información de las cámaras de seguridad permite a las autoridades identificar zonas de riesgo y desplegar recursos de manera más eficiente.
En conclusión, la disminución del robo a transportistas en México es un resultado directo de las estrategias implementadas por la Guardia Nacional y la colaboración con el sector privado. Si bien aún existen desafíos importantes, los resultados obtenidos hasta el momento son alentadores y demuestran que es posible mejorar la seguridad en las carreteras mexicanas. La GN se compromete a seguir trabajando en este sentido, implementando nuevas tecnologías y fortaleciendo la coordinación con otros actores del sector transporte para garantizar la seguridad de los operadores y la integridad de la carga.
