Quito, la capital de Ecuador, ha anunciado una medida histórica para mejorar la seguridad vial de sus habitantes. A partir del 1 de enero de 2026, la ciudad implementará una restricción al tránsito de vehículos pesados en dos de sus principales vías: la Ruta Viva y la Avenida Simón Bolívar.
Esta decisión se enmarca en los esfuerzos de la administración municipal por reducir la siniestralidad en las carreteras de la urbe. Según datos oficiales, los accidentes de tránsito han sido una de las principales causas de mortalidad en Quito en los últimos años, con un impacto significativo en la calidad de vida de sus ciudadanos.
"Nuestra prioridad es proteger a los quiteños. Por eso hemos tomado esta medida, que si bien puede generar algunos inconvenientes temporales, a la larga redundará en una ciudad más segura y accesible para todos", explicó el alcalde de Quito, Julio Cárdenas, en conferencia de prensa.
La restricción al tránsito de vehículos pesados, como camiones y buses de gran tamaño, busca disminuir el riesgo de choques y atropellamientos en las vías seleccionadas. Estas arterias concentran un alto flujo vehicular y peatonal, lo que las convierte en puntos neurálgicos para la movilidad de la ciudad.
"Hemos analizado exhaustivamente los datos de siniestralidad y concluimos que los vehículos pesados son un factor de riesgo importante. Al limitar su circulación en estos corredores, esperamos ver una reducción significativa en el número de accidentes", agregó el secretario de Movilidad, Ernesto Guzmán.
La medida será implementada de forma gradual, con un período de adaptación y socialización con la ciudadanía y el sector transportista. Durante los primeros meses, se aplicarán sanciones leves, pero posteriormente se endurecerán los controles y las multas para quienes incumplan la restricción.
Expertos en seguridad vial han aplaudido la decisión del Municipio de Quito, considerándola un paso crucial para mejorar la calidad de vida de los habitantes. "Es una medida valiente y necesaria que pone en el centro la protección de los peatones y ciclistas. Esperamos que otras ciudades de la región sigan este ejemplo", comentó Alejandra Martínez, directora de la Fundación Movilidad Segura.
La implementación de esta restricción de tránsito forma parte de un plan integral de movilidad sostenible que la administración municipal de Quito ha venido desarrollando en los últimos años. Otras iniciativas incluyen la expansión de la red de ciclovías, la mejora del transporte público y campañas de concientización sobre seguridad vial.
