Panamá, 31 de diciembre de 2025 - A 26 años de la transferencia del Canal de Panamá de Estados Unidos a la administración panameña, la vía acuática se consolida como un motor del desarrollo nacional, con aportes millonarios al fisco y una hoja de ruta de inversiones de más de $8.500 millones para la próxima década.
El 31 de diciembre de 1999, Panamá asumió la administración del Canal, un hito de soberanía y capacidad de gestión que ha fortalecido el comercio mundial. Desde entonces, el Canal ha entregado al fisco aportes por un total de $31.231 millones, incluyendo un récord de $2.965 millones en el año fiscal 2025.
"Al cumplirse 26 años de su transferencia, el Canal de Panamá se consolida como un motor del desarrollo nacional, con resultados tangibles que impactan directamente en la economía, la competitividad logística y el bienestar de la población", indicó la Administración del Canal de Panamá.
Además de los aportes millonarios, la administración de la vía destaca como hitos relevantes la inauguración en 2016 de la ampliación del Canal, que permitió el paso de buques con más del triple de carga que las esclusas centenarias, y la presentación este año de una hoja de ruta de inversiones por más de $8.500 millones para la próxima década.
Estas inversiones, orientadas a reforzar el papel estratégico del Canal, incluyen la construcción de un corredor energético, nuevos puertos y un embalse para garantizar el agua dulce que requiere la vía para su funcionamiento.
"En este aniversario el Canal reafirma su compromiso con un futuro sostenible mediante programas para optimizar el uso del agua, reducir emisiones y fortalecer la resiliencia frente al cambio climático", agregó la administración.
La transferencia del Canal de Panamá a la administración panameña se enmarca en los Acuerdos Torrijos-Carter de 1977 y se rige por un Tratado de Neutralidad vigente desde 1979, suscrito por más de 40 Estados y territorios.
Cabe destacar que en 2020, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, alegando una "influencia china" sobre el Canal, amenazó con recuperarlo para su país y exigir el paso gratis de los buques de guerra, ambos extremos rechazados por Panamá.
Hoy, el Canal de Panamá conecta 180 rutas marítimas y 1.920 puertos en 170 países, siendo sus principales usuarios Estados Unidos, China y Japón.
