El flujo de compras realizadas en el exterior ha experimentado un crecimiento exponencial en el último tiempo, una tendencia que se manifiesta con claridad en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. El volumen de paquetes que ingresan a la principal terminal aérea del país a través del sistema courier se mantiene en niveles récord, lo que ha impulsado la creación de infraestructura especializada para gestionar este fenómeno.
De acuerdo con datos suministrados por la empresa Aeropuertos Argentina 2000, durante el mes de agosto ingresaron 2,9 millones de kilos de mercaderías mediante el sistema courier. Esta cifra representa un salto significativo del 161% en comparación con el mismo mes del año anterior, periodo en el cual el volumen operado fue de 1,1 millones de kilos.
A pesar de este crecimiento interanual, el análisis mensual muestra una ligera fluctuación. En agosto se registró una baja del 10% respecto a julio, mes en el que se alcanzó un pico de 3,2 millones de kilos operados. No obstante, la tendencia general se mantiene sólida, ya que desde marzo de 2026 el volumen de envíos vía courier se ha posicionado consistentemente por encima de los 2,5 millones de kilos.
Este incremento se traduce en una postal cotidiana en Ezeiza, donde los paquetes se acumulan a medida que aumenta la demanda de productos internacionales. Los expertos atribuyen este comportamiento, en gran medida, a la conveniencia de los precios en los mercados extranjeros y a la flexibilización de las regulaciones vigentes para importar productos a través del servicio puerta a puerta.
En términos monetarios, el impacto de estas compras también es notable. Según un informe de la consultora Analytica, los montos registrados por estas adquisiciones alcanzaron los US$108 millones durante el mes de julio. Si bien la cifra es elevada, se observó una moderación respecto a los meses anteriores, fenómeno vinculado a un cambio en la evolución del salario del sector privado medido en dólares.
Al analizar el acumulado de los primeros siete meses de 2026, las importaciones a través de este sistema sumaron US$751 millones. Este monto implica un aumento interanual del 83,9% y coloca la cifra actual a tan solo US$143 millones de distancia de todo el volumen importado durante el año 2025 completo.
Ante este escenario de crecimiento sostenido, se ha vuelto imperativo ampliar la infraestructura logística en el aeropuerto. Para el mes de noviembre está prevista la inauguración de la Terminal Única de Courier (TUC), un nuevo edificio desarrollado por Aeropuertos Argentina Cargas. El objetivo central de esta obra es centralizar la operatoria de importación de envíos por courier y puerta a puerta en un solo lugar.
El proyecto de la TUC fue anunciado originalmente en enero de 2025, fruto de un acuerdo firmado entre Aeropuertos Argentina, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), la Dirección General de Aduanas (DGA) y la Cámara Argentina de Prestadores de Servicios Internacionales Aeroexpresos (CAPSIA). Con la puesta en marcha de esta terminal, se podrá trasladar la operatoria a un edificio específico, ampliando el espacio disponible para mejorar la organización y distribución de las mercaderías, además de acelerar el tratamiento de los paquetes frente al creciente volumen de carga.
En cuanto al marco normativo, el régimen de courier permite a los usuarios realizar compras en el exterior y recibirlas en Argentina mediante operadores especializados. Bajo esta modalidad, el peso máximo permitido por cada paquete o pieza postal es de 50 kilos. Asimismo, cada envío puede tener un valor máximo de hasta US$3000, sin que exista un tope en la cantidad de envíos que una persona puede realizar.
El sistema contempla además una modalidad denominada “pequeños envíos”, la cual posee condiciones más estrictas: cada persona puede efectuar hasta cinco envíos por año, con un límite máximo de tres unidades de la misma especie por cada envío.
Finalmente, en relación con la carga impositiva, el régimen establece que los envíos cuyo valor sea de hasta US$400 están exceptuados del pago de derechos de importación y de la tasa de estadística. Sin embargo, es importante destacar que el Impuesto al Valor Agregado (IVA) continúa vigente para este tipo de operaciones.
