La inhabilitación del paso para unidades vacías en el Puente Zaragoza ha obligado a los transportistas a modificar drásticamente sus rutas logísticas, desviando el tráfico hacia el Puente Internacional Los Indios, ubicado al oeste de Brownsville. Esta situación ha generado una creciente preocupación en el sector logístico y comercial de la región fronteriza.
Empresas de transporte, agencias de carga y aduanales, así como operadores logísticos, solicitaron de manera formal a las autoridades de México y Estados Unidos restablecer de manera inmediata el cruce de camiones vacíos por el Puente Internacional Zaragoza. La medida restrictiva está provocando complicaciones operativas significativas para el sector.
En un comunicado difundido este miércoles, el sector señaló que la restricción implementada por la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) ya está generando afectaciones y retrasos en el intercambio comercial entre ambos países. Las compañías advirtieron que, de mantenerse la medida, podrían aumentar las complicaciones para el flujo de mercancías a través de esta importante frontera.
Los datos oficiales respaldan la magnitud de la problemática. Según cifras de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el autotransporte concentra el 73.6% del comercio exterior que se realiza entre México y Estados Unidos, lo que demuestra la vulnerabilidad de la cadena logística ante este tipo de restricciones aduaneras.
El cruce afectado conecta a Matamoros, Tamaulipas, con Brownsville, Texas, constituyéndose como una de las principales puertas del comercio terrestre bilateral. Su función es fundamental, ya que permite el retorno a territorio mexicano de unidades vacías que posteriormente son utilizadas para recogen mercancías destinadas a la exportación.
Ante este panorama, la Administración de la Aduana de Matamoros informó por la mañana que, por instrucciones giradas desde oficinas centrales, los módulos de Vacíos de Importación permanecerán cerrados desde el pasado 9 de septiembre de 2026 y hasta nuevo aviso. En un comunicado oficial, la dependencia no explicó las causas que motivaron la decisión ni fijó una fecha estimada para reanudar las operaciones habituales, de acuerdo con los afectados.
Como consecuencia directa de esta disposición, la restricción obliga a los camiones que regresan vacíos desde los Estados Unidos a realizar un desvío obligatorio por el Puente Internacional Los Indios, situado al oeste de Brownsville, antes de poder reincorporarse a su ruta habitual hacia Matamoros.
Este trayecto alternativo representa un impacto operacional considerable. Añade 77 kilómetros y 1.5 horas al recorrido de cada unidad de transporte. Adicionalmente, genera un sobrecosto estimado de entre 80 y 100 dólares por unidad, el cual es atribuido principalmente al consumo adicional de diesel y a las horas extra de operación del personal, factores que pronto se verán reflejados en los costos finales de los productos.
La restricción afecta de manera directa una ruta que es considerada estratégica para el intercambio comercial entre las dos mayores economías de Norteamérica. Por esta razón, los solicitantes pidieron de manera urgente la intervención de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y de la propia ANAM.
El objetivo de esta solicitud es lograr la reapertura del paso de unidades vacías por el puente Zaragoza, con la finalidad de evitar recorridos innecesarios, optimizar los tiempos de traslado y reducir el impacto negativo sobre el transporte de carga regional y toda la cadena binacional de suministro.