El panorama del comercio exterior boliviano hasta mayo de 2026 presenta un escenario de contrastes marcados. Por un lado, el país ha logrado consolidar un superávit comercial significativo, pero por otro, enfrenta una pérdida sostenida en la participación de los hidrocarburos y el impacto directo de los conflictos sociales en el flujo de mercancías. De acuerdo con los datos proporcionados por el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Bolivia registró un superávit comercial de 1.393 millones de dólares durante los primeros cinco meses del año.
Este resultado positivo es consecuencia de un incremento considerable en las exportaciones, que crecieron en un 63% en comparación con el mismo periodo de la gestión 2025. En términos monetarios, las exportaciones bolivianas alcanzaron la cifra de 5.449 millones de dólares hasta mayo de 2026. Sin embargo, este crecimiento en el valor total no se tradujo en un aumento del volumen exportado, el cual registró una disminución del 16% respecto al año anterior.
Uno de los puntos más críticos del informe es la situación del sector de hidrocarburos. A pesar del crecimiento general de las ventas externas, los hidrocarburos continúan perdiendo peso en la canasta exportadora del país. Las ventas externas de este sector sufrieron una caída del 37% durante los primeros cinco meses de la gestión actual. Esta tendencia ha llevado a que los hidrocarburos representen actualmente apenas el 5,6% del valor total de las exportaciones bolivianas, evidenciando una reducción drástica de su importancia relativa dentro del comercio exterior.
El desempeño comercial también se vio severamente afectado por la situación interna del país. El mes de mayo se posicionó como el periodo más desfavorable del año. Mientras que en los primeros meses la dinámica era expansiva y las exportaciones de productos nacionales superaban la cifra de 1.000 millones de dólares mensuales, en mayo esta cifra cayó a 720 millones de dólares, marcando su nivel más bajo en 14 meses.
Según el gerente del IBCE, Gary Rodríguez, este descenso fue el resultado de un impacto brutal provocado por los bloqueos de caminos. Los reportes del Instituto Nacional de Estadística (INE) confirman que las carreteras del país estuvieron bloqueadas por más de 50 días, lo que frenó drásticamente la dinámica de crecimiento que venía registrando el comercio exterior boliviano.
En cuanto a las importaciones, estas sumaron un valor de 4.056 millones de dólares, lo que representa un incremento del 3% en comparación con el periodo similar de 2025. No obstante, al igual que ocurrió con las exportaciones, el volumen de las importaciones reflejó una contracción, disminuyendo en un 9%. Al respecto, Gary Rodríguez advirtió que la reducción en la importación de insumos podría generar efectos negativos en la actividad productiva nacional durante los próximos meses.
El superávit comercial de 1.393 millones de dólares destaca especialmente cuando se compara con los resultados de años anteriores. Bolivia viene de registrar saldos negativos en las gestiones 2023 y 2024, con déficits de 80 millones y 588 millones de dólares, respectivamente. Este giro hacia un saldo positivo marca una diferencia sustancial en el balance comercial del país.
Finalmente, el informe detalla la distribución de los mercados de destino. China se consolidó como el principal socio comercial, concentrando el 23% de las exportaciones bolivianas. Le siguieron India, con una participación del 11%, y Japón, con el 9%. En términos de balance por país, India fue el socio con el que se registró el mayor superávit comercial, alcanzando los 544 millones de dólares. En sentido opuesto, Argentina representó el mayor déficit comercial para Bolivia, con un saldo negativo de 318 millones de dólares.
