La Secretaría de Gobernación ha informado oficialmente que el paro nacional de transportistas, el cual estaba programado para llevarse a cabo este miércoles 24 de junio, ha quedado suspendido. Esta decisión es el resultado de un proceso de diálogo y negociación entre las autoridades federales y los representantes del sector transporte, concretándose tras un encuentro estratégico con la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (Amotac).
Como resultado de dicha reunión, los integrantes de la Amotac se han comprometido formalmente a que durante la jornada del 24 de junio no se realizarán bloqueos en las carreteras del país. Este acuerdo es particularmente relevante debido a que las manifestaciones previstas amenazaban con afectar severamente las vías de acceso a la Ciudad de México. De haberse concretado los cierres, se preveía un posible colapso en diversas vialidades principales de la capital, lo que habría complicado la movilidad en un día de alta concurrencia, coincidiendo con el partido entre la Selección Mexicana y Chequia en el Estadio Ciudad de México.
El Gobierno de Claudia Sheinbaum, durante la sesión sostenida este martes 23 de junio, brindó respuesta a las diversas peticiones planteadas por los transportistas. Según se informó, este acercamiento ha permitido establecer una ruta de trabajo conjunta para atender las demandas del gremio. Las autoridades destacaron que este acuerdo no es un hecho aislado, sino la culminación de un esfuerzo sostenido, recordando que la actual administración ha llevado a cabo más de 300 reuniones con transportistas con el objetivo de alcanzar consensos y lograr avances significativos en sus exigencias principales.
Entre los puntos neurálgicos de las demandas del sector se encuentran la seguridad en las carreteras y la erradicación de las extorsiones que afectan a los operadores. Al respecto, la Secretaría de Gobernación enfatizó, mediante un comunicado, que el diálogo y la construcción de acuerdos serán siempre la vía privilegiada para resolver los conflictos, razón por la cual se hizo el llamado enfático a no afectar a la ciudadanía mediante movilizaciones en las carreteras.
Por otro lado, la Asociación Nacional de Transportistas (Antac) manifestó su respaldo a las medidas anunciadas por la presidenta Claudia Sheinbaum. Específicamente, la Antac celebró la creación de un Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto (C5) especializado en la vigilancia, prevención y atención de delitos e inseguridad en las carreteras. Esta medida se presenta como una respuesta directa a los acuerdos firmados desde noviembre del año pasado, bajo la premisa de que la seguridad vial no puede seguir siendo una estadística más ni una asignatura pendiente para el Estado.
Durante meses, el gremio transportista ha denunciado la prevalencia de asaltos, secuestros y extorsiones contra los operadores. En este contexto, la implementación del C5 especializado se considera un paso fundamental hacia la edificación de un sistema de atención más eficiente. Se espera que este centro cuente con capacidad de reacción inmediata, un monitoreo permanente y una coordinación estrecha entre las diversas instituciones de seguridad para combatir la delincuencia en las rutas del país.
No obstante, la resolución del conflicto ha dejado al descubierto tensiones internas dentro del gremio. La tarde del martes, la Antac lanzó duras críticas contra la Amotac por haber anunciado movilizaciones para el miércoles. La Antac declaró tajantemente que no se sumaría al paro nacional, argumentando que ellos ya habían iniciado su lucha desde noviembre del año pasado, uniéndose en aquel entonces a las demandas de los campesinos para exigir la dignificación del gremio y la seguridad de los operadores.
La Antac cuestionó la postura de la Amotac, señalando que en noviembre pasado dicha organización no se sumó a las protestas debido a que mantenían una relación "cordial y estrecha" con las autoridades. Por tal motivo, la Antac manifestó desconocer los motivos reales que impulsaron a la Amotac a convocar a manifestaciones en esta ocasión. Finalmente, la organización puso en duda la legitimidad de dichas movilizaciones, sugiriendo que podrían responder a intereses personales, protagonismos, agendas particulares o incluso posibles intereses ocultos.
