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Acceso Este: El Gobierno de Mendoza modifica los desvíos para reducir demoras en el tránsito

El cambio se implementó a la altura del puente Don Bosco. La medida busca aliviar la carga vehicular en el cruce entre la colectora y el carril Don Bosco.

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Acceso Este: El Gobierno de Mendoza modifica los desvíos para reducir demoras en el tránsito
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El Gobierno de Mendoza modificó los desvíos en la Ruta Provincial 22 del Acceso Este para optimizar el flujo vehicular y reducir los embotellamientos. Tras detectar cuellos de botella, especialmente en el puente Don Bosco, se implementó un nuevo esquema flexible y un bypass que busca agilizar los tiempos de viaje de los miles de usuarios diarios. Esta nueva circulación, vigente desde el 18 de junio, redirige el tránsito entre el puente Serpa y el carril Cervantes para evitar demoras críticas, que actualmente promedian los 20 minutos por la mañana y 30 por la tarde. La medida busca equilibrar el avance de la megaobra con la seguridad vial y la fluidez del transporte. Las autoridades solicitan a los conductores respetar la señalización, circular a baja velocidad y planificar sus viajes con antelación o utilizar vías alternativas para facilitar el desarrollo de los trabajos en la zona.

El Gobierno de Mendoza ha informado que los desvíos implementados en el Acceso Este, específicamente en la Ruta Provincial 22, serán modificados y adaptados de manera progresiva. Esta decisión surge tras la realización de estudios diarios destinados a medir el impacto de los cortes en el tránsito, con el objetivo fundamental de optimizar el flujo vehicular en una de las arterias más transitadas de la provincia.

De acuerdo con la información suministrada por el Ejecutivo provincial, la naturaleza de los trabajos y las variaciones constantes en la dinámica del tránsito exigen una evaluación permanente. Por este motivo, el equipo técnico vial encargado de la obra ha explicado que la planificación de los cortes programados y los desvíos mantendrá un esquema flexible, permitiendo ajustes rápidos según las necesidades que surjan en el terreno.

Los especialistas que lideran esta megaobra han ordenado una serie de modificaciones operativas. El propósito central de estas medidas es aliviar la carga vehicular, prevenir la formación de embotellamientos y, en consecuencia, agilizar los tiempos de viaje para los miles de usuarios que utilizan esta vía diariamente.

En el marco de estas implementaciones, la subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, María Teresa Badui, brindó precisiones a la prensa sobre los alcances de la nueva medida. La funcionaria explicó que, al iniciar los trabajos más complejos sobre la calzada principal, se establece una planificación inicial que consiste en trasladar el flujo de vehículos hacia las colectoras. Badui reconoció que esta maniobra implica un "costo de tiempo" para los usuarios, pero subrayó que es una medida necesaria en pos de la seguridad y para garantizar una convivencia adecuada entre el tránsito y el desarrollo de la obra.

Específicamente, sobre un punto crítico ubicado entre el puente de la calle Don Bosco, donde se había detectado un foco de demora importante, las autoridades decidieron implementar un "bypass". Esta alternativa busca evitar el paso directo por el puente para procurar una mayor seguridad vial y reducir el tiempo de traslado de los automovilistas.

En relación con los tiempos de espera, la funcionaria destacó que los monitoreos realizados en los puntos críticos han arrojado promedios específicos de demora. Durante la franja horaria de las 7:30 y las 8:15 de la mañana, la demora promedio se sitúa en los 20 minutos. Por otro lado, en el horario vespertino, entre las 17:30 y las 18:00 horas, la demora alcanza los 30 minutos.

Respecto a la modificación concreta del desvío, los técnicos detectaron que el esquema original hacia la calle colectora estaba generando un "cuello de botella" que ralentizaba significativamente el tránsito en la intersección con el carril Don Bosco. Ante esta situación, se decidió modificar de forma inmediata el esquema en la calzada Sur, en sentido hacia el Este.

Esta nueva circulación operativa entró en vigencia a partir del mediodía del jueves 18 de junio y funciona bajo el siguiente esquema detallado:

En primer lugar, se establece un desvío inicial a la altura del puente Serpa, donde los vehículos que circulan con sentido al Este serán derivados hacia la colectora Sur. Posteriormente, y con el fin de evitar el embotellamiento, previo al puente Don Bosco, el tránsito retornará temporalmente a la calzada principal del Acceso Este. Una vez que los vehículos logren cruzar por debajo del puente de Don Bosco, se procederá a un desvío final nuevamente hacia la colectora Sur, donde permanecerán hasta alcanzar el carril Cervantes.

Este nuevo esquema optimiza lo anunciado el pasado 16 de junio, fecha en la que se había establecido el corte total de la calzada principal en diversos tramos de Maipú. Según el Gobierno, este ajuste demuestra que las decisiones técnicas priorizan la situación cotidiana de los mendocinos que transitan por la zona.

Finalmente, el Gobierno provincial ha solicitado la colaboración especial de los transeúntes y conductores para facilitar la agilización de los procesos de obra. Se ruega a la ciudadanía respetar estrictamente la señalización dinámica, circular a baja velocidad y mantener la paciencia frente a las modificaciones diarias. Asimismo, se recomienda, en la medida de lo posible, planificar los viajes con antelación o utilizar vías alternativas para evitar las zonas de conflicto.

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