¿Viajas entre regiones haciendo escala en Lima? Hay cambios importantes en tu bolsillo.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la concesionaria Lima Airport Partners han suscrito la adenda número nueve del contrato de concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Con este acuerdo, los usuarios que realicen conexiones entre vuelos nacionales ya no tendrán que pagar la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto, conocida como TUUA.
Según el MTC, esta medida beneficiará a cerca de un millón de pasajeros al año, reduciendo los costos para quienes utilizan el terminal como punto de conexión. Respecto al financiamiento, el CEO de LAP, Juan José Salmón, precisó que la compensación económica por los ingresos no percibidos —estimados en hasta 1.3 millones de dólares anuales— se descontará de la retribución que la empresa entrega al Estado, por lo que no se utilizarán fondos públicos ni impuestos.
Sin embargo, la medida ha generado críticas en el sector. Carlos Gutiérrez, presidente de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional, calificó la adenda como una “oportunidad perdida”. El motivo es que se mantiene vigente la TUUA de transferencia internacional, que desde diciembre de 2025 ascenderá a 11.98 dólares. Gremios como Apavit y Canatur advierten que mantener este cobro resta competitividad al Perú frente a otros hubs regionales y encarece los tickets de vuelo.
Ante esto, LAP sostiene que las aerolíneas no presentaron evidencia técnica suficiente para eliminar la tarifa internacional, cuestionando por qué el Estado debería subvencionar a pasajeros extranjeros.
Finalmente, la adenda también incorpora una cláusula anticorrupción y permite inversiones de terceros para desarrollar infraestructura comercial, hotelera y logística en el aeropuerto, además de regular la reversión de áreas para la Línea 2 del Metro.
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