La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ha emitido un comunicado oficial informando sobre una intervención vial importante en el Cercado de Lima. A partir del próximo miércoles 20 de mayo, se implementará el cierre temporal del paso a desnivel que sirve de ingreso a la vía expresa Paseo de la República. Esta medida afectará específicamente el sentido de circulación de norte a sur, en el tramo ubicado antes de la Plaza Grau.
De acuerdo con la planificación detallada por la ATU, esta restricción al tránsito vehicular tendrá una duración total de 21 días calendario. El objetivo primordial de este cierre es permitir la ejecución de trabajos críticos de construcción civil, específicamente la edificación del túnel subterráneo que servirá como enlace físico entre dos de los sistemas de transporte más importantes de la capital: la Línea 2 del Metro de Lima y Callao y la Estación Central del Metropolitano.
La entidad rectora del transporte urbano ha subrayado la relevancia de esta obra, señalando que la interconexión marcará "un antes y un después" en la movilidad de Lima. La razón principal radica en que, por primera vez, se integrarán dos sistemas de transporte masivo de alta capacidad, facilitando la transferencia de pasajeros entre el metro subterráneo y el sistema de buses articulados del Metropolitano.
Para mitigar el impacto en el flujo vehicular, la ATU ha dispuesto rutas alternas. Se ha informado que los conductores que se desplacen en sentido de norte a sur podrán utilizar un acceso alternativo a la vía expresa, el cual se encuentra ubicado aproximadamente a 100 metros después de la Plaza Grau. Con esta medida, se busca que el flujo de vehículos no se detenga completamente y pueda redirigirse de manera eficiente hacia su destino.
Es importante precisar que el tránsito vehicular no se verá interrumpido en su totalidad por la zona. La entidad aclaró que los tres carriles de la avenida Paseo de la República, en sentido norte-sur, continuarán operando con normalidad. El cierre se limita estrictamente al acceso al zanjón de la Vía Expresa, una decisión técnica tomada para garantizar que la ejecución de las obras se realice de forma segura y ordenada, minimizando riesgos tanto para los trabajadores como para los usuarios de la vía.
Complementando estas medidas logísticas, la ATU implementará un despliegue de señalización preventiva en toda la zona intervenida. Asimismo, habrá personal dedicado a la orientación vehicular permanente, con el fin de facilitar la circulación y reducir las afectaciones al tránsito en una de las arterias más congestionadas del Centro de Lima.
En cuanto a los detalles técnicos de la infraestructura, se informó que la interconexión se realizará a través de un túnel subterráneo con una longitud aproximada de 180 metros. Una vez finalizada la obra, este espacio permitirá que miles de usuarios puedan interconectar diariamente sus viajes entre la Línea 2 del Metro y la Estación Central del Metropolitano, optimizando así la eficiencia del transporte público.
Esta obra es considerada un paso clave para la mejora de los tiempos de traslado en la ciudad. La conectividad se verá optimizada significativamente, especialmente para aquellos ciudadanos que se desplazan desde Ate y el Callao hacia el Centro de Lima, y que posteriormente necesitan dirigirse hacia los distritos del sur de la capital utilizando el sistema del Metropolitano.
En el marco general del proyecto, la ATU proporcionó datos sobre el estado actual de las obras. La Estación Central de la Línea 2 registra, hasta el momento, un avance físico del 74.09 %. Este proyecto, que representa el primer metro subterráneo del país, está diseñado para contar con un total de 27 estaciones. Adicionalmente, el sistema incluirá 8 estaciones correspondientes al Ramal de la Línea 4.
Finalmente, se enfatizó que la culminación de este sistema de transporte transformará la movilidad urbana en la región metropolitana. Al ofrecer un servicio integrado, moderno, rápido y seguro, se espera que la interconexión entre la Línea 2 y el Metropolitano sea el eje de un sistema de transporte masivo más eficiente para todos los usuarios de la ciudad.
