Franco Colapinto logró un resultado significativo en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1, al clasificar octavo para la carrera principal. Este logro marca la primera vez que el piloto argentino llega a la Q3 en una clasificación para una carrera principal con Alpine, confirmando la notable mejora del monoplaza A526. Previamente, Colapinto había obtenido un décimo puesto en la carrera Sprint del mismo fin de semana. La pole position fue para Kimi Antonelli, seguido por Max Verstappen y Charles Leclerc.
La actividad de la Fórmula 1 se reanuda en Miami tras un mes de pausa, luego de la suspensión de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita. Para Colapinto, este Gran Premio representa un punto de inflexión en su desempeño, especialmente en un área donde históricamente había tenido dificultades: las clasificaciones. Hasta ahora, el piloto argentino no había logrado avanzar a la Q3 con Alpine.
Durante sus 17 carreras previas con Alpine, Colapinto se enfrentó al desafío de pilotar el peor coche de la parrilla. Sin embargo, el A526 ha demostrado ser una mejora sustancial con respecto al A525, permitiendo a Colapinto y a su compañero Pierre Gasly mostrar un mejor rendimiento.
Tanto Alpine como la mayoría de los equipos (con la excepción de Aston Martin) llegaron a Norteamérica con actualizaciones en sus monoplazas. En el caso de Colapinto, estas actualizaciones incluyeron incluso un nuevo chasis, un cambio programado por el equipo antes del inicio de la temporada. El piloto argentino comenzó las tres primeras carreras del año con el chasis número 1 y ahora está utilizando el chasis número 3.
Tanto Colapinto como Gasly lograron llegar a la Q3 en la clasificación para la carrera Sprint. Colapinto obtuvo el octavo puesto, superando a su compañero, lo que demostró su creciente confianza y adaptación al nuevo coche. Sin embargo, este resultado debía ser confirmado en la clasificación para la carrera principal.
Y Colapinto cumplió con las expectativas. Fue más rápido que Gasly en cada salida a pista. En el primer intento de Q1, le sacó 382 milésimas de segundo al francés. En el segundo intento, amplió su ventaja a 330 milésimas. Colapinto avanzó a Q2 en el décimo lugar, mientras que Gasly se ubicó 15 , justo por delante del último clasificado.
En Q2, Colapinto continuó superando a Gasly por un margen de 95 milésimas de segundo. Finalmente, llegó la Q3, la instancia decisiva, donde Colapinto marcó un tiempo de 1m28s762 (había logrado 1m29s320 como su mejor tiempo el viernes) y se ubicó octavo, superando al Red Bull de Isack Hadjar y a Gasly, quien quedó décimo por apenas 48 milésimas. Gasly se acercó en la vuelta final, pero Colapinto tuvo que abortar su intento debido a que no fue una vuelta limpia.
Este resultado representa la mejor clasificación de Colapinto en una carrera principal e iguala su puesto más alto en la grilla de partida. Anteriormente, había obtenido el noveno puesto en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024, pero luego avanzó un puesto en la parrilla debido a que Lewis Hamilton tuvo que largar desde boxes con su Mercedes.
En cuanto a la carrera Sprint, Colapinto obtuvo el décimo puesto, quedando detrás de su compañero Gasly, quien terminó octavo. Al inicio de la Sprint, Colapinto fue superado por Gasly y tuvo un contacto con Max Verstappen en la largada. La dupla de Alpine mantuvo el octavo y noveno lugar durante gran parte de la carrera, pero a falta de dos vueltas, Colapinto fue superado por Isack Alexandre Hadjar, quien se quedó con el noveno puesto.
La carrera Sprint fue ganada por Lando Norris (McLaren), quien dominó la carrera en las últimas vueltas con una ventaja considerable.
El desempeño de Colapinto en Miami demuestra el progreso tanto del piloto como del equipo Alpine, y augura un futuro prometedor para el argentino en la Fórmula 1. La mejora del coche, combinada con la habilidad y determinación de Colapinto, lo han posicionado como un competidor a tener en cuenta en las próximas carreras.
