El Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) ha iniciado una fase crucial de preparación para la intervención integral de la carretera E35, específicamente en el tramo Loja Saraguro Oña (E 35). Como parte de este proceso, se ha procedido a la instalación de equipos de conteo vehicular MetroCount en la parroquia San Lucas, cantón Loja, con el objetivo fundamental de obtener datos precisos del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA).
Esta acción se enmarca dentro de un conjunto de trabajos preliminares que precederán a la intervención mayor, la cual incluirá la señalización preventiva, el bacheo mayor y la remediación de puntos críticos a lo largo de este importante eje vial. El Subsecretario Zonal 7 del MIT, ingeniero Edwin Duque, destacó la importancia de estas labores para garantizar la seguridad y eficiencia del tránsito en la región.
El sistema MetroCount, seleccionado por su capacidad de recolección de información en tiempo real, jugará un papel esencial en el desarrollo de los estudios técnicos que sustentarán el diseño estructural de la vía Loja Cuenca. Esta última es considerada un corredor estratégico para la conectividad regional, y una planificación adecuada es vital para optimizar su funcionamiento y satisfacer las necesidades de los usuarios.
La implementación de esta tecnología fue llevada a cabo por un equipo técnico especializado de la Universidad Técnica Particular de Loja (UTPL), liderado por el ingeniero Juan Carlos Palacios. Este equipo trabajó en estrecha coordinación con especialistas de la Subsecretaría Zonal 7 del MIT, específicamente los ingenieros Víctor Manuel Ramón y Stalin Suescum. El equipo se trasladó hasta la parroquia San Lucas, donde se instalaron sensores de alta precisión.
Estos sensores se caracterizan por su fiabilidad y eficiencia energética, atributos que los convierten en una herramienta ideal para la recolección de datos en condiciones reales de tráfico. La información recopilada por estos dispositivos será transformada en información clave para la toma de decisiones, permitiendo al MIT realizar una planificación vial más precisa y efectiva.
La elección de la parroquia San Lucas como punto de instalación de los equipos MetroCount no es casual. Su ubicación estratégica dentro del tramo Loja Saraguro Oña la convierte en un lugar ideal para obtener una muestra representativa del flujo vehicular en la zona. Los datos recopilados permitirán comprender mejor los patrones de tráfico, identificar los momentos de mayor congestión y evaluar la necesidad de realizar mejoras en la infraestructura vial.
El MIT ha enfatizado que estas acciones forman parte de un compromiso más amplio con la mejora de la infraestructura vial en el sur del país. La intervención integral de la carretera E35, una vez completada, beneficiará a miles de usuarios que transitan diariamente por esta vía, facilitando el transporte de personas y mercancías y contribuyendo al desarrollo económico de la región.
La optimización de la planificación vial, que se logrará gracias a la información proporcionada por el sistema MetroCount, garantizará que las intervenciones sean más seguras, eficientes y acordes a la demanda real de tránsito. Esto se traducirá en una reducción de los tiempos de viaje, una disminución de los accidentes de tráfico y una mejora en la calidad de vida de los habitantes de la zona.
El proyecto de intervención de la carretera E35 es una inversión estratégica que busca fortalecer la conectividad regional y promover el desarrollo económico y social del sur del país. El MIT confía en que, con la implementación de tecnologías de vanguardia como el sistema MetroCount y la colaboración de instituciones académicas como la UTPL, se lograrán resultados positivos y duraderos.
La información recopilada por los equipos MetroCount será analizada exhaustivamente por los ingenieros del MIT y de la UTPL, quienes elaborarán informes técnicos que servirán de base para la toma de decisiones. Estos informes incluirán recomendaciones sobre las mejoras que se deben realizar en la infraestructura vial, así como un cronograma de ejecución de los trabajos.
El MIT ha reiterado su compromiso con la transparencia y la participación ciudadana en este proyecto. Se espera que, en las próximas semanas, se convoque a una reunión informativa en la que se presentarán los resultados preliminares del estudio de tráfico y se recogerán las opiniones y sugerencias de los usuarios de la vía.
La intervención integral de la carretera E35 es una prioridad para el gobierno nacional, y se espera que los trabajos se completen en un plazo razonable. El MIT ha asegurado que se tomarán todas las medidas necesarias para minimizar las molestias a los usuarios durante la ejecución de los trabajos y garantizar la seguridad de los trabajadores y de la población en general.
La implementación del sistema MetroCount es un ejemplo de cómo la tecnología puede ser utilizada para mejorar la planificación y gestión de la infraestructura vial. El MIT ha manifestado su interés en extender el uso de esta tecnología a otras carreteras del país, con el objetivo de optimizar la red vial nacional y garantizar una movilidad segura y eficiente para todos los ciudadanos.
