El Gobierno federal y el sector gasolinero llegaron a un acuerdo para establecer un nuevo precio máximo de 27 pesos por litro para el diésel, a partir de la próxima semana. La medida, anunciada tras la intención de la presidenta Claudia Sheinbaum de reducir aún más los costos del combustible, busca aliviar la carga económica para los consumidores.
Para alcanzar este objetivo, Petróleos Mexicanos (Pemex) disminuirá en 90 centavos por litro el precio del diésel en sus Terminales de Almacenamiento y Reparto (TAR), complementado con una reducción de 10 centavos en comisiones bancarias, sumando un ajuste total de 1 peso. Actualmente, las TAR de Pemex ofrecen el diésel a 26.14 pesos por litro, dejando un margen de ganancia de apenas 1.86 pesos por litro para los empresarios gasolineros.
El precio del diésel ha acumulado 18 días a la baja, ubicándose actualmente en 28.197 pesos por litro, tras un incremento del 7.5 por ciento desde el inicio de las tensiones en Medio Oriente. Sin embargo, expertos como Alejandro Montufar de PETROIntelligence, advierten sobre la dificultad de cumplir con el nuevo precio objetivo, especialmente para las estaciones de servicio no suministradas por Pemex, que enfrentan precios al mayoreo hasta 2 pesos más altos.
Esta situación ha generado saturación en las terminales de almacenamiento de Pemex debido al aumento en la demanda. Mientras tanto, importadores privados ofrecen el diésel a precios superiores, incluso hasta 30 pesos por litro, lo que reduce artificialmente la oferta y afecta la rentabilidad de los pequeños gasolineros, quienes ya operan con márgenes insuficientes para cubrir sus costos operativos. Empresarios como Manuel Hernández, de Guanajuato, alertan sobre posibles cierres de estaciones y prácticas irregulares ante la falta de rentabilidad.
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