En 2026, los automóviles deberán contar con botones físicos para funciones básicas como intermitentes, luces de emergencia y claxon, según las nuevas exigencias de EuroNCAP, la autoridad de seguridad vial europea. Esta medida busca reducir las distracciones de los conductores al manejar grandes pantallas táctiles integradas en los vehículos.
La tecnología dentro de los autos ha avanzado a pasos agigantados en los últimos años. Las modernas pantallas táctiles centrales han reemplazado a los antiguos radios y controles analógicos, permitiendo integrar múltiples funciones como GPS, reproducción de música, control de climatización y más. Sin embargo, esto también ha generado preocupación por la seguridad, ya que obliga a los conductores a desviar la mirada de la carretera.
Consciente de este problema, EuroNCAP ha decidido modificar sus protocolos de evaluación de seguridad. A partir de 2026, los vehículos deberán contar con botones físicos separados para accionar funciones clave como los intermitentes, las luces de emergencia, los limpiaparabrisas, el claxon y las llamadas de emergencia. Sólo así podrán obtener la máxima calificación de cinco estrellas en sus pruebas.
"Casi todos los fabricantes de vehículos están llevando controles clave a pantallas táctiles centrales, lo que obliga a los conductores a apartar la vista de la carretera y aumenta el riesgo de accidentes causados por distracción", explicaba Matthew Avery, director de desarrollo estratégico de EuroNCAP, en una entrevista de 2024.
Si bien la nueva regulación no es de carácter obligatorio, los fabricantes tendrán un fuerte incentivo para cumplirla, ya que la certificación de cinco estrellas de EuroNCAP es clave para vender sus vehículos, especialmente en el segmento premium donde marcas como Tesla y Mercedes han digitalizado gran parte de sus funciones.
Aunque no existe una ley directa que regule el uso de pantallas táctiles en automóviles, el Reglamento General de Circulación sí establece que el conductor debe mantener "su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción". Esta nueva medida de EuroNCAP busca reforzar este principio de seguridad vial.
