Renault, una marca que marcó la historia de la Fórmula 1 durante casi cinco décadas, ha cerrado definitivamente su etapa en la máxima categoría del automovilismo. Tras 771 grandes premios disputados, 213 poles, 465 podios, 169 victorias y 23 campeonatos mundiales entre títulos de pilotos y constructores, la compañía francesa se despide de la Fórmula 1 sin grandes homenajes, pero con un legado imborrable.
La irrupción de Renault en la Fórmula 1 en 1977 con el revolucionario monoplaza turboalimentado RS01 marcó el inicio de una trayectoria llena de éxitos y momentos icónicos. Aunque los primeros años estuvieron plagados de problemas mecánicos, el concepto terminó por imponerse y abrió el camino hacia una nueva era técnica dentro de la categoría.
La asociación con Williams llevó a Renault a conquistar su primer campeonato de pilotos en 1992, con Nigel Mansell dominando la temporada de manera contundente. Ese éxito marcó el comienzo de un ciclo de supremacía, con los motores Renault convirtiéndose en la referencia indiscutida del paddock durante la década.
Uno de los picos más altos del poderío de Renault llegó en 1996, cuando los autos equipados con sus motores ocuparon las primeras cuatro posiciones en el Gran Premio de Francia, con Williams liderando y Benetton completando el dominio. Ese año, la escudería británica ganó 12 de las 16 carreras y Damon Hill se consagró campeón del mundo.
La temporada 2006 también quedó marcada por el intenso duelo entre Fernando Alonso y Michael Schumacher. A pesar de una merma de rendimiento en la segunda mitad del año, Renault logró llegar a la definición en igualdad de condiciones con Ferrari, y finalmente Alonso aseguró el título en Brasil.
Sin embargo, no todo fue éxito para Renault. El Gran Premio de Singapur 2008 significó una victoria inesperada, pero también el inicio de uno de los mayores escándalos de la Fórmula 1, el denominado "Crashgate", que deterioró gravemente la imagen del equipo y aceleró su retirada como estructura oficial.
La alianza con Red Bull permitió a Renault sumar sus últimos títulos mundiales, con Sebastian Vettel logrando cuatro campeonatos consecutivos y dominando una era marcada por la eficiencia aerodinámica y la fiabilidad mecánica.
En 2021, Renault redefinió su presencia en la Fórmula 1 y pasó a competir bajo la denominación Alpine, la marca deportiva del grupo francés. Esa transición marcó el inicio de una etapa de reconstrucción que combinó ambición deportiva y resultados irregulares en pista.
Finalmente, la decisión de abandonar el desarrollo de motores propios y pasar a utilizar unidades Mercedes desde 2026 puso punto final a la historia de Renault en la Fórmula 1. Pese a la resistencia interna en Viry-Chatillon, la conducción del grupo optó por cerrar una etapa de casi medio siglo.
Renault se despide de la Fórmula 1 sin actos oficiales, pero con un legado que permanecerá intacto: fue pionero, campeón y protagonista de grandes e icónicos momentos dentro de la categoría reina del automovilismo.
