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Corte de EE.UU. declara en rebeldía a Perú por deuda de $91 millones en aeropuerto de Chinchero

Aunque el proyecto continúa bajo control del Estado (MTC), un tribunal internacional ordenó al Perú pagar más de $ 91 millones a la empresa, obligación que ahora fue ratificada por una corte de Estados Unidos.

Corte de EE.UU. declara en rebeldía a Perú por deuda de $91 millones en aeropuerto de Chinchero

El Estado peruano ha sido declarado en rebeldía por una corte federal de Estados Unidos en el marco del caso del Aeropuerto Internacional de Chinchero, tras no pagar una indemnización superior a los $91 millones ordenada por un tribunal arbitral internacional.

Esta decisión se produce luego de que el consorcio Kuntur Wasi, a cargo de la construcción y operación del aeropuerto, acudiera a la justicia estadounidense para que el laudo del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) sea reconocido y ejecutado como una sentencia en ese país.

El conflicto se originó en 2017, cuando el gobierno peruano decidió resolver unilateralmente el contrato de concesión que había firmado con Kuntur Wasi. La empresa consideró que esta cancelación fue arbitraria e injustificada, por lo que llevó el caso a un arbitraje internacional.

En mayo de 2024, el CIADI falló a favor de Kuntur Wasi y ordenó al Estado peruano pagar una indemnización de $91,205,056, más intereses, por los perjuicios ocasionados tras la terminación del contrato.

Si bien el laudo del CIADI es una decisión internacional, no se cobra automáticamente. Por ello, Kuntur Wasi acudió a una corte federal de Estados Unidos, donde este tipo de laudos pueden ser validados para fines de cobro.

La declaración de rebeldía significa que Perú no respondió ni se defendió dentro del plazo legal en el proceso judicial iniciado en Estados Unidos, por lo que el juez resolvió el caso sin escuchar una posición del Estado y confirmó la obligación de pago.

Esta decisión no crea una nueva deuda, sino que ratifica la obligación ya establecida por el tribunal arbitral internacional. Además, abre la puerta a que la empresa pueda buscar mecanismos legales de cobro en el exterior, mientras el monto sigue incrementándose por los intereses.

El proyecto del Aeropuerto Internacional de Chinchero continúa, pero bajo un esquema distinto, a cargo del propio Estado a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

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